在竞争激烈的汽车市场中,想要买到一款高品质且性能好的车型,实际上并不那么容易。对于懂车的人来说,凯迪拉克品牌旗下的车型就是不错的选择。而近期凯迪拉克又有新动作了,凯迪拉克GT4申报信息已曝光,据小编了解,这是一款既有SUV的优越的通过性和户外能力,又有轿车的操控属性及高颜值设计的轿跑SUV,让那些纠结买轿车还是SUV的消费者不再纠结。下面我们就一起了解一下这款不仅品质高,性能也非常出众的凯迪拉克GT4吧!
车身尺寸曝光,空间表现肯定不俗
通过曝光的申报信息我们能够了解到凯迪拉克GT4的尺寸大小,它的车身长4633毫米、车宽1878毫米、车高1535毫米,轴距是2800毫米,整备质量1760公斤,想来空间表现也很不错,满足日常用车毫无压力。至于凯迪拉克GT4的内饰配置,目前官方还未公布信息,但小编听说,此次凯迪拉克GT4可能搭载与凯迪拉克旗舰车型LYRIQ锐歌风格相似的游艇内饰,要真是这样,那内饰设计简直科技感爆棚!
满足市场主流审美,外观焕新升级
此次的申报信息已将凯迪拉克GT4的外观全都展现出来了,整车给人极强的运动气息。凯迪拉克GT4前脸依旧采用的是凯迪拉克家族的一体格栅,采用熏黑涂装,尽显豪华风范。凯迪拉克品牌标志性的直列式大灯依旧存在,不同的是此次它采用的是分体式设计,与格栅两侧现代化的多边形进气口相互配合,极具个性。值得一提的是凯迪拉克GT4在车顶行李架、后视镜等细节部分采用了熏黑处理,溜背造型配合黑色顶的双色设计,运动时尚感十足,能看出此次新车主打的年轻化市场。凯迪拉克GT4的车尾更加扁平化,直列式尾灯由一条镀铬饰条相连接,进一步拉宽了尾部视觉宽度,采用双边共四出的镀铬排气布局,更显大气。除此之外,凯迪拉克GT4还将会提供豪华版和运动版两个风格不同的外观套件,选择空间更大。
强悍的性能表现,品牌“心机”领先同级
动力方面凯迪拉克GT4突出了品牌的“心机”,凯迪拉克GT4提供了1.5T高功率和2.0T两个版本发动机,其中,1.5T最大净值功率150kW,额定功率为155kW,最大马力211匹;2.0T发动机最大净值功率169kW,额定功率为174kW,最大马力237匹,动力表现相比奔驰GLA、宝马X2、奥迪Q3 Sport back这些BBA的跨界车型更有优势。而且,与发动机配合的是9AT变速箱,同时提供四驱系统,操控性和性能堪称一流。
整体来看,2023年年中上市的凯迪拉克GT4是一款非常值得消费者选择的轿跑SUV,而且小编还听说它将配备凯迪拉克旗舰车型LYRIQ锐歌的游艇内饰,这让小编越来越期待它的表现了。如果你有想要购车或换车的想法,不妨等等个性十足的凯迪拉克GT4!
星愿屠榜 吉利在下一盘大棋
拨开迷雾看真相!全球车企高负债,中国车企排不上号
对于汽车行业来讲,普遍存在着一个很大的特性,那就是企业的资产负债率高。看看2024年的全球车企资产负债率,福特负债率84.27%,通用汽车76.55%,大众集团68.92%。
从第一辆SU7 Ultra交付开始,有关小米碳纤维挖孔机盖的争议就没停歇过。
全球车企财报透视:数据背后的真相与启示
在全球能源转型的浪潮中,家庭能源系统正从“被动消费”迈向“主动创造”。便携储能全球领导者和全场景家庭绿电开创者华宝新能,日前以一场技术革命回应了这一趋势:在5月7日-9日举行的欧洲规模最大、国际化程度最高的电池及储能系统专业展——ees Europe 2025上,华宝新能正式发布......
吉利银河:安全与舒适的完美结合,驾乘体验全新升级!
海外车企有息负债占比普遍过高如丰田68%、福特66%,而比亚迪有息负债仅占5%,吉利、奇瑞也控制在20%以下。这种“无息负债主导”的模式,让中国车企更稳健避免了利息吞噬利润的陷阱。
小米汽车深夜发文道歉,回应了大家近期讨论最多的两个问题呀,一是给小米SU7 Ultra限制马力的问题,二是挖孔机盖的问题
2025年五一假期,哪吒车主们经历了前所未有的尴尬时刻。5月2日清晨,郑州何先生发现哪吒App显示“HTTP 502 Bad Gateway”错误,车辆彻底“罢工”。截至5月5日,超2000名车主在社交平台控诉:远程控车失灵、定位更新失败、甚至因钥匙锁车被迫钻后备厢逃生。一位车主......
因为家庭出行的需要,很多人都会考虑买一辆大型SUV,这样平时出去玩或者假期自驾游一家人都能坐得下。但是大型SUV车身都比较长,开起来会显得比较笨重,尤其是在一些窄路场景下,没有小车来得灵活、好开。可以说,灵活性是很多大型SUV车主最大的痛。那么,有没有空间又大,开起来又灵活的大型......
工信部公开向社会征集关于汽车车门把手安全技术要求的强制性国家标准
阿维塔公开直播风洞测试,数据真实经得起验证,用实力打破质疑
大众当前面临的利润困境本质上是传统制造巨头向科技公司转型的必然成本。
车企财报大揭秘:财务背后的真相与格局分化
豪华SUV的标杆答案!梅赛德斯-奔驰长轴距GLC诠释出行三重奏!
坐拥百万级沙发的东风日产N7,真是“换壳”某007?
比亚迪海狮07EV护航赵心童夺冠,全球销冠品牌再添星光
2024年全球车企财报显示,资产负债率普遍高企,但国内外车企呈现分化趋势。国内头部车企负债率明显下降,比亚迪表现突出,半年降7个百分点至70.7%,年内有望进入6字头区间。总负债与企业规模和营收相关,丰田、大众等国际巨头总负债超万亿元,甚至超过同期营收。
上汽奥迪A5L Sportback盲订开启!华为智驾+500Bar喷射动力超亮眼