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比亚迪6月及上半年销量双夺冠,国内海外双线飘红

符号管理 2622浏览 2025-07-17 IP属地: 未知

2025年赛程尚未过半,比亚迪已把“天花板”再度抬高。中汽协最新数据:1—6月,比亚迪集团累计交付214.6万辆,单一品牌197.2万辆,两项指标均列中国市场第一,也是唯一半年销量跨越200万辆门槛的车企。6月单月,集团销量38.3万辆,品牌销量34.3万辆,相当于部分车企整个季度的成绩,领先优势肉眼可见。

比亚迪6月及上半年销量双夺冠,国内海外双线飘红
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热销并非偶然。王朝、海洋两大序列火力全开,汉L、唐L连续三月销量破万,兆瓦闪充技术把补能时间压进“一杯咖啡”的刻度,让“续航焦虑”一词逐渐淡出用户词典。与此同时,高端品牌矩阵全面起势:方程豹、腾势、仰望半年共售出14.2万辆,同比增长69%。其中,腾势D9以5.6万辆稳居MPV榜首;钛3上市三个月累计销量突破2万辆,6月单月销量环比再涨114.7%,成为“上市即爆款”的最新注脚。

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海外市场的曲线更为陡峭。上半年,比亚迪出口47.2万辆,同比增速132%,已超去年全年总和。BYD SHARK皮卡在拉美、东盟多地斩获2.6万辆订单,宋PLUS全球累计交付13万辆,继续扮演“SUV硬通货”的角色。新能源客车出口2082辆,市占率27.29%,连续保持行业第一,全球城市公交电动化的版图上,“BYD”标识愈发密集。

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销量跃升背后,技术底座持续加厚。截至7月6日,搭载“天神之眼”高阶智驾系统的车型保有量突破100万辆。比亚迪罕见地宣布:在中国市场,凡因智能泊车功能导致的车辆损失,由厂家全额兜底。这份自信源于对算法、感知硬件和整车电子电气架构的全栈自研。与此同时,超级e平台迭代至第三代,首搭车型上市即被“抢空”,用户对整车能耗、加速、充电效率的感知阈值被再次刷新。

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从乘用车到皮卡,从家用MPV到高端越野,从国内街头到海外港口,比亚迪用一张纵深立体的产品网络,把“绿色出行”写进了销量、技术与市场的每一页。新能源赛道没有终点,但领跑者已经提前冲线,并且把起跑线继续向前推远。

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新能源
 
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