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不再享受绿牌政策,插电混动车型是否还值得购买?

虎纠老司机 4955浏览 2022-12-03 IP属地: 福建

为了推广和普及新能源汽车,国家推出了绿牌政策,对包括插混在内的新能源汽车不仅有政策补贴,在不少限牌城市也大开绿灯,可以享受免摇号上牌。但是根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,自明年1月1日起对消费者购买插电混动汽车(含增程式)的不再发放牌照额度。这是否意味着明年起插混车型将脱离绿牌光环,是否会对新能源汽车市场产生影响呢?

不再享受绿牌政策,插电混动车型是否还值得购买?


老司机认为影响不大,首先北上广之所以限牌主要是限制汽车的总体保有量,在城市车辆保有量不断增加的前提下,不管拆电混动还是纯电动车辆都会被纳入考核,也就是说插电混动只是先不发放绿牌额度,这个也是从整体环境来考虑。购买纯电车的用户,不仅整车造价更高,而且要考虑到固定充电车位,对于城市的税收贡献度更高些,多半是已经在安家落户的人群,政策有所倾斜在所难免。老司机相信不过来多久也会全面限牌。回到插混车型,老司机认为它是实现零排放的过渡技术,而且这个过渡时间比较长,作为一般家庭无需担忧,完全可以根据自身情况选购车辆。

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插电混动不仅没有续航焦虑,而且经过国内汽车厂商几年的不屑努力,在技术上也有了长足的进步。比如领克EM-P车型,不仅完美解决了之前燃油版车型的槽点,还有着价格不高、油耗低、能上绿牌以及优秀的安全性能,可以说领克EMP的每一个特点都精准拿捏住了用户的需求,这就是领克成功的原因,以用户的视角做产品,尤其是在智能化方面,之前有不少用户反馈领克的车机卡顿,领克也听到了用户的呼声,立马给全新的领克01全系装上了8155芯片,车机的响应速度很快。

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领克01 EM-P的WLTC纯电续航70km,官方百公里加速的成绩是7.6秒,综合扭矩达到了545N·m。用料很厚道,比如手套箱内部都是植绒、后备厢也都是植绒包覆、引擎盖是双液压撑杆+双卡扣设计。整车支持3.3kW的对外放电,野外露营很实用,充电功率6.6kW,基本3个小时能充满。而且只要加92号汽油,保养周期也拉长至15000公里,养车费用大幅降低,所以说领克是站在用户的视角做产品,那必然会考虑到用户的预算,还有就是三年七折保值换新服务,还有终身三免(终身免费道路施救、终身免费数据流量、终身免费道路施救)。

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同样近期在此推出领克 09 EM-P 远航版,作为领克新能源家族极其重磅的一款实力派选手。领克 09 EM-P 远航版:P1+P2+P4 混动方案,综合功率可以达到 382kW,最大扭距 844N · m,整车 0-100km/h 加速 5.9s,馈电状态下也仅需 6.1s 即可 " 破百 ";综合油耗 0.95L/100km(WLTC),馈电油耗仅 7.5L/100km(WLTC)。

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此外在产品力方面,领克09 EM-P 的表现也是同级别中的佼佼者。大面积的皮质和翻毛皮的包裹、细腻柔软的座椅、铝制饰板、内饰配色、氛围灯以及精致的做工水平都得到了彰显。此外,还有科技感上面,是由云图式智控六联屏所营造的。这些都是领克09 EM-P的亮点所在。此外领克09 EM-P这台车的配置表现也是相当丰富。像bose音响、座椅通风、加热、记忆、按摩香氛等等增添车内舒适感的配置,除此之外呢这台车还配置了L2级别的智能驾驶辅助系统、并线辅助、主动刹车。总体来说领克09 EM-P无论是在动力、内饰、配置都是非常突出的,所以在预算充足的情况下,不管他是不是绿牌,领克09 EM-P还是相当推荐的!

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