11月结束了,新势力车企们也纷纷交出了自己的答卷。其中哪吒交付15072台新车再度赶超蔚小理;蔚来、理想、极氪交付量均过万台;小鹏交付5811台新车,已经连续掉队两个月。接下来我为大家一一解读这份成绩单背后的故事。
哪吒11月交付15072辆新车,同比增长51%。1-11月累计交付同比增长了142%,达到144278辆。相较于蔚小理注重中高端市场,而哪吒走的是更为亲民的性价比路线,仅用8万出头的价格就能买到一款401km续航里程的小型SUV——哪吒V,而拥有610km续航里程的紧凑型SUV——哪吒U,起售价也仅为15.98万元。在我看来,如果小米不打算造车的话,那么汽车界的小米非哪吒莫属!
理想汽车11月交付15034辆,创下全年新高,1-11月累计交付量也超11万台,虽然本月相比哪吒汽车交付量少了34台,但理想汽车的平均客单价可都在30万元以上。理想L9上市便大卖,蝉联了同级别车型的销量宝座,随后上市的L8不出意外的话也将是一大爆品。理想不仅在一二线城市走红,还开始慢慢地向下级城市渗透,并且理想汽车主打增程式新能源,让它几乎找不到能直接抗衡的竞品车型,待理想L7上市后,估计理想月交付量很有可能突破2万台。
蔚来与理想一样,11月也创下本品牌年度新高记录,共计交付14178辆,而1-11月累计交付超10万台。随着NT2平台的应用,“775车型”的交付量不断攀升,达到11000台。但有两个问题摆在了蔚来面前,一个是蔚来汽车的毛利率只有13.3%(第三季度),远低于同级水准,作为对比的特斯拉以27.9%的毛利率位列行业第一;另一个是蔚来“775”车型要面对的竞争对手越来越多,市场占有率逐步下滑。不仅如此,随着飞凡、埃安、宁德时代等企业纷纷加入换电队伍中,蔚来的优势也在慢慢地缩小,看来蔚来今后需要加倍努力了。
极氪11月交付了11011辆新车,但与其他品牌不同的是,极氪凭借极氪001一款车型就做到了如此之高的成绩,这也侧面证明极氪001产品力有多强。不仅如此,极氪已经连续两个月交付量破万台,同时还连续5个月实现环比增长,目前累计交付量已达成66611辆,实现7万辆的年度交付目标应该不成问题。为了丰富产品线,极氪还布局了纯电MPV——极氪009,虽然极氪暂未公布009的销量数据,但我相信在极氪009与极氪001两款车型的加持下,销量将会进一步提升。
最后让我们来看看这位“小鹏友”,小鹏汽车11月交付5811辆,环比增长14%,可5千多台的交付量似乎有点对不住昔日“蔚小理”的名头。小鹏G9作为品牌旗舰,却没有撑起销量的重担,2年前上市的P7依旧是品牌的销量担当。
每当公布成绩单时,都是几家欢喜几家愁,但总的来说,国内新势力基本都在稳步前进。面对新能源“国补”的退坡与不断上涨的成本,接下来就看哪一家能继续零跑来年的市场了。那么你们对于这份成绩单怎么看呢?欢迎大家在评论区与我们一同讨论。
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