比亚迪又一力作——护卫舰07已经上市，指导价：20.28-28.98万元，使用了DM-i和DM-p两种动力系统，再从车身尺寸来看，应该和唐使用的是同款底盘。在售价方面也非常接近。不过造型、配置方面是有一定的差异的，等于是一个产品分成两个卖，做成兄弟车型，满足了不同用户群的需求。那么问题来了，护卫舰07那么多配置版本，哪个最划算呢？
护卫舰07的造型相较于唐来说显得更加年轻一些，前脸用了很夸张的灯光布局，可发光的区域非常多，比如中网的两侧、日行灯、BYD车标等等。目前来看科技感是很足的，具体的还是要拿到实车看效果。
侧边的线条是较为多样的，有平直的腰线，有带着曲率的车门钣金，车顶是略微带有一点溜背，但是幅度不大。还能看到隐藏式的车门把手，以及非常个性化的轮毂造型。底部还是用黑色硬塑料包裹，看起来有拉伸视觉高度的效果。
尾部用了比较常见的贯穿式尾灯，内部交织式的灯光，是比亚迪的标志性设计。车顶的尾翼做成了两段式，内部镂空，有一点运动化的效果。底部包围用了一些和车身同色的饰板覆盖，看起来不会太单调。
车里面其实我们很容易就能看出这套内饰的理念，比如中控的悬浮屏幕、地台部分换挡机构布局，都是比亚迪车型上常见的。不过有一些元素，比如中控台、车门拉手，倒是海洋系列的元素。内饰比较复杂，也不好说好不好看。
护卫舰07的轴距为2820mm，车长为4820mm，全系都是五座的布局。因此理论上后备厢的空间会比唐要好一点。座椅材质用了皮质，功能配置很全，前排有电动调节、第二排有靠背角度调节。从次低配开始增加前排座椅加热和通风。
动力的部分，使用了比亚迪最新的插混系统，DM-i版本使用145kW电机，DM-p使用295kW双电机。发动机部分是一样的，1.5T涡轮增压发动机，最大马力139Ps。电池容量有两种，低配的是18.3kWh，高配的是36.8kWh。由此组合成了100km、205km、175km三种纯电续航。
2023款 DM-i 100KM 豪华型
入门版车型，配置已经相当高了，中控屏幕可以旋转，尺寸很大，功能很全面，基本的智能化都有了。辅助类的功能也基本全了，比如前后的泊车雷达，全景影像。另外像行车记录仪、手机无线充电、移动电站，这些都是能增强用车体验的功能。可以说入门版已经达到了很多车的中高配，如果不是对配置有很高的需求，比如领航系统，那么这个版本其实已经非常够用了。
2023款 DM-i 100KM 尊贵型
尊贵型开始，L2级别的智能驾驶辅助，或者说大部分的主动安全功能都来了，基本上处于配齐的状态，是目前的主流。同时加入的还是前排座椅加热和通风、感应雨刷、外后视镜的倒车自动下翻等等。确实对得起增加的价格。不过比亚迪的智能驾驶辅助性能只能说是一般，所以除非真的有需求，否则没必要强上。
2023款 DM-i 100KM 旗舰型
旗舰版车型，增加了一些高阶的配置，比如丹拿音响，自动泊车一类的，扶手箱里有无线话筒，可以在车里KTV，还挺有意思的。但是要说有多少必要，那还真不好说，反正是没有前两个版本有性价比。
2023款 DM-i 205KM 尊贵型
上到205km的尊贵型，首先就是电池加大了，这确实需要很多成本，但是我们不建议为了纯电里程去硬上，因为付出的金钱代价太大了，在整个生命周期难以回本。当然如果是单纯喜欢用电跑，那是没问题的。配置方面和100km尊贵型差不多，仪表盘的尺寸升级到10.25英寸。
2023款 DM-i 205KM 旗舰型
205km旗舰型，和上一级类似的状况，基本上照搬了100km旗舰型的配置，不过增加了一个比较有意思的配置，遥控泊车。
2023款 DM-p 175KM 四驱旗舰型
终于来到顶配，增加了两个驾驶模式，还有自动变道的辅助。配置上其实没有太大的变化。主要是动力系统，增加后轴电机，组成电动四驱，总功率达到295kW，官方的0-100km/h加速时间缩短至4.7秒，提升幅度很大。
2023款 DM-i 100KM 豪华型
指导价：20.28万元
推荐理由：我们推荐的版本是最低配，道理很简单，就是因为它性价比高，该有的都有了，日常驾驶不会有任何不便。当然预算如果还有富余，又想要一些驾驶辅助功能，上一个级别买尊贵型也是可以的，但是不要对这套系统有太大的期待。
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