汽车包装话术中“不讲人话”的文案大家早就习以为常，比如全栈自研、硬件冗余……白色旗帜上一个看似毫无亮点的小装饰，都能被来自法国的大湿化作一面金帆。
直到五菱Air ev晴空带来了它的“飞机舷窗式造型”——并不是浮夸写意，而是写实的拥有纵向扩展的后排玻璃，外观上增强独特美感，车内乘员也能获得更大视野。
别致的卖相不仅体现在五菱Air ev的后排玻璃，当你望向它的任何一个面，都会被它那不走寻常路的设计亮点所折服。
分体式车灯配贯穿式LED日间行车灯是大家司空见惯的常规元素，但Air ev尖角的大灯配上圆弧的车头倾斜，让车辆散发出一股极具攻击性的科幻感；就当你以为这台车走科技炫酷的路线时，车尾却线条却戛然而止，尾灯处与车头相呼应，向后延展出又一道圆弧。
Air ev就是这样一台既科技又复古，还兼具小尺寸车身与大空间实用性的独一无二的存在，更加符合中性审美。
就在今晚，五菱Air ev晴空正式上市，售价6.78万-8.28，提供两座/四座的标准版/进阶版共两种车身尺寸四种配置。
两座与四座的区别顾名思义，四座版拥有一组后排座椅，车身长度跟两座版的2599mm相比加长至2974mm；续航里程均为300km，但由于电机功率及尺寸的变化，四座版提供略微更大的28.4kWh电池组，还配备直流快充，这在两座版本中是无法享受到的。
标准版与进阶版的主要区别在于主要在于科技配置，如仪表盘、后视镜调节、语音控制都有所区分，最夺目的10.25英寸中控大联屏也仅存于进阶版车型。
无论是售价还是配置，五菱Air ev晴空都与五菱其他微型电动车划分出明显区隔。微型电动车赛道在迎来各式各样翻版“宏光MINI”后已经十分拥挤，宏光MINIEV继续把守着人民代步车的初衷，而面向已有一台大车想要增购另一台精品代步小车的家庭，Air ev晴空在众多品牌微型电动车的规划还处于云里雾里时，探索出一条全新思路。
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