近日，新一代国产宝马X1在工信部进行了申报，预计会在明年正式上市，其最大的改变，在于尺寸和空间进一步得到了加长加大。
新一代宝马X1延续了家族化的设计，直瀑式的双肾格栅依旧很有辨识度，而且双肾格栅的尺寸进一步放大了，远远地看就知道它是一台宝马。
新车的长宽高分别是4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比上一代国产宝马X1加长了22mm，后排空间也得到进一步提升。
车身侧面，比较突出的是车窗周围的银色镀铬条，让车侧有了层次感的同时，还增加了质感。贯穿式的腰线，内凹式的门把手设计，让车身更显流畅。
尾部最大的变化当属尾灯样式，新车尾灯改成了勺形，并且采用了熏黑处理，下方则采用了隐藏式排气，整体视觉效果更为简约、整洁。
此外，全新宝马X1依旧会提供两种车身样式，运动套件版本会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位有所改变。
内饰方面，此次工信部并没有曝光，参考海外版车型的设计，内饰将采用横置悬浮式的双联屏设计，基本上和中期改款的宝马3系差不多。
动力系统部分，目前申报的有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW。
广大用户不太喜欢的1.5T三缸发动机在换代车型上依然会延续。传动系统方面，换代后的X1或全系换装7速双离合变速器。
国内车主一直以来对于三缸发动机都是嗤之以鼻的，因为发动机太抖了，对于许多人来说，宁愿购买一辆动力更弱的4缸车，也绝对不买动力强的三缸车。
再说几句
宝马X1是华晨宝马旗下一款紧凑型SUV，其主要竞品有奔驰GLA、奥迪Q3以及林肯冒险家等车型。
虽然说宝马X1是宝马的入门车型，但没个二十五六万元落不了地，不算便宜，同样的钱已经可以买到一些普通品牌的中型车。
新款国产宝马X1有点继续“薅羊毛“的意味，相对现款或者海外版除了加长其实并没有太多的惊喜。
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