近日,新一代国产宝马X1在工信部进行了申报,预计会在明年正式上市,其最大的改变,在于尺寸和空间进一步得到了加长加大。
新一代宝马X1延续了家族化的设计,直瀑式的双肾格栅依旧很有辨识度,而且双肾格栅的尺寸进一步放大了,远远地看就知道它是一台宝马。
新车的长宽高分别是4616/1845/1641mm,轴距为2802mm,相比上一代国产宝马X1加长了22mm,后排空间也得到进一步提升。
车身侧面,比较突出的是车窗周围的银色镀铬条,让车侧有了层次感的同时,还增加了质感。贯穿式的腰线,内凹式的门把手设计,让车身更显流畅。
尾部最大的变化当属尾灯样式,新车尾灯改成了勺形,并且采用了熏黑处理,下方则采用了隐藏式排气,整体视觉效果更为简约、整洁。
此外,全新宝马X1依旧会提供两种车身样式,运动套件版本会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位有所改变。
内饰方面,此次工信部并没有曝光,参考海外版车型的设计,内饰将采用横置悬浮式的双联屏设计,基本上和中期改款的宝马3系差不多。
动力系统部分,目前申报的有20Li车型(B38A15R 1.5T发动机)和25Li车型(B48A20R 2.0T发动机),发动机最大净功率分别为115kW和150kW。
广大用户不太喜欢的1.5T三缸发动机在换代车型上依然会延续。传动系统方面,换代后的X1或全系换装7速双离合变速器。
国内车主一直以来对于三缸发动机都是嗤之以鼻的,因为发动机太抖了,对于许多人来说,宁愿购买一辆动力更弱的4缸车,也绝对不买动力强的三缸车。
再说几句
宝马X1是华晨宝马旗下一款紧凑型SUV,其主要竞品有奔驰GLA、奥迪Q3以及林肯冒险家等车型。
虽然说宝马X1是宝马的入门车型,但没个二十五六万元落不了地,不算便宜,同样的钱已经可以买到一些普通品牌的中型车。
新款国产宝马X1有点继续“薅羊毛“的意味,相对现款或者海外版除了加长其实并没有太多的惊喜。
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