节能和性能兼得，型格e:HEV开启性能混动JDM时代

玩混动，日系品牌无疑是最早入坑的，只是此前的日系混动车基本都将节能摆在了其价值诉求的首位，以至于很多人惯性地将日系混动放在性能的对立面，将其与买菜车划上了等号。这事丰田能忍，本田可不能忍，毕竟“大法”需要为JDM信仰扛起大旗，所以性能混动JDM型格e：HEV来了。

12月16日，广汽Honda全新A+级混动轿车型格e:HEV掣电上市，共推出三款配置车型，指导价分别为16.39万元、17.79万元和18.69万元，首任车主可享3年6次免费基础保养。重点就在于，这款车很好地兼顾了节能与性能，颠覆了人们对日系混动车的固有看法。

第四代i-MMD混动系统赋能，节能与性能兼得

INTEGRA作为Honda的传奇“前驱性能王”，承载着Honda追求极致性能的初衷，从上世纪80年代以来就一直有着统合先端技术的品牌精髓。广汽HONDA型格e:HEV作为全新INTEGRA进击电气化时代车型，自然也用上Honda最先进的技术。

第四代i-MMD混动系统的强劲电驱性能。高功率电机最大功率135kW，强大扭矩315N·m。动力性能媲美3.0L V6发动机，可瞬间爆发，提供强劲加速。电控系统进一步优化，其平顺、线性的动力输出受到大量专业媒体赞誉：“车随意动，像纯电动一样畅快！”一触即发的性能，纯电驱动般的爽快，型格e:HEV将打破A级轿车市场的性能想象，以电驱刷新混动性能基准。

第四代i-MMD混动采用了全新2.0L缸内直喷发动机，集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术，将每一滴汽油的能量发挥到极致，实现世界顶尖的41%超高热效率。纯电模式、混合动力模式、发动机直驱三大驱动模式，实现行业领先的燃油经济性。IPU智能动力单元经过优化，扩大了电池使用容量，使电驱工况进一步扩大。顶尖空气动力性能与高效燃油经济性能双剑合璧，新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。技术的进化，是性能与能耗的博弈。型格e:HEV集Honda全球领先技术于一身，实现性能与能耗的极致平衡，突破A级轿车的技术深度，将A级轿车的技术价值升维到新高度。

Honda Architecture新架构加持，性能全面

车身刚性是一切性能的载体，型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚性平台打造，高强度车身的热成型钢使用比例高达10.6%，融合轻量化材料与车身强化骨骼，为性能奠定硬核载体。

延续Honda Architecture新架构为汽油版打造的黄金比例与低重心车身，磐固底盘性能再精进。型格e:HEV 1415mm超低车身高度媲美跑车，1575mm超宽后轮距。第四代i-MMD混动将IPU智能动力单元布置在后排座椅下方，将原有的低重心进一步降低10mm，同时前后轴配重也更均衡，进一步提升操控稳定性。

底盘采用前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂，并配备高刚性铝合金副车架，越级底盘规格基础上，进行针对混动特性的底盘调校，实现领先同级的贴地驰骋。时代在进步，Z世代对驾控品质也提出更高要求。型格e:HEV延续低重心特性，升华了行驶的稳定性和品质感，媲美B级车的操控感打破等级边界，让驾控品质不被价格定义。

舒适、科技配备足够下本，Z时代人群想要的它都有

Honda Architecture新架构车体和第四代i-MMD的融合不仅带来操控、动力、能耗的进化，更将型格e:HEV的NVH 表现拔升一个层次。高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提，新车还加入了大量隔音降噪材料，从源头和路径阻隔噪音。同时，开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化，电驱工况也进一步扩大，最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。开发团队从车身、动力、行驶三大维度提升型格e:HEV静音性能，深度静谧座舱环境，突破了用户对A级轿车的感官期待。型格e:HEV将重塑A级轿车的感官认知，为新时代用户呈现更先进、更享受的驾乘体验。

作为将运动与混动融合的最新力作，型格e:HEV延续型酷简锐气质，将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置，并配备极富未来感的专属车色天澈蓝，呈现出更为先进智能的气场。进入车内，新车搭载混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置，展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能，打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表，可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果，为电驱驾驶加点激情。

型格e:HEV标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统，集合多项辅助驾驶配置，比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用，可最大限度减轻驾驶员行车负荷，带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能，智能生活与电驱出行更般配。

结语：第四代i-MMD混动系统是Honda荟萃20多年混动技术精华、打磨自F1赛车场技术经验的王牌动力技术。型格e:HEV发扬INTEGRA统合先端技术的品牌精髓，导入Honda引以为傲的最新第四代i-MMD，成为市面上为数不多兼顾性能和环保的新品类，带来媲美B级轿车的高价值产品力，以实力定义A+级混动轿车细分市场。作为“性能混动天花板”的型格e:HEV，带领A级轿车市场实现新一轮的价值跃升。更重要的是，型格e:HEV的到开启了JDM的性能混动时代，为日系混动与Z时代的接入增设了触点，必将助推广汽本田实现电动化、智能化实力进阶，在百花齐放的混动时代，时刻走在性能进化的最前沿。