要说街头路边那些你惹不起的车型，红标思域绝对算是其中之一。你可不要觉得这个红标是贴着玩的，任何一款本田思域Type R都同时兼具了性能和可玩性，不过由于引入渠道有限，以前的本田思域Type R价格相当之高，70万元落地买红标思域也并非传闻。不过在12月20日，这一切发生了变化，全新一代思域Type R正式引入国内，定价42万元。
全新一代思域Type R由东风本田引入国内，他的原型是两厢版思域。但比起两厢版本的思域，他又有着本质的不同。全新一代思域Type R延续了家族式的设计风格，但其中网造型更加激进，菱形的设计看起来非常运动，红色的车标和“Type R”专属标识，增强了车辆的辨识度。引擎盖上的通风口和更大尺寸的散热器，让压根不懂车的人也“不明觉厉”。
思域HATCHBACK相似的掀背式车身设计，但是全新一代思域Type R熏黑的大尺寸尾翼、中置三出的排气、大尺寸的尾部散热器，强化了车身的定位。而且不同于思域的围标，“420 TURBO”表明了动力标定。
不过全新一代思域Type R内饰相对平庸，看起来比普通本田思域并没有多大差别。全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，在当前只能算是“一般货色”。手动档杆甚至有些突兀，红与黑的撞色内饰布局略显浮夸。实际上，思域Type R的内饰进行了运动强化，一体式运动座椅有着更好的包裹性，仪表盘也能够用来记录圈速信息，更适合弯道赛车。
说到红标思域，动力自然是他至关重要的一环。2.0升四缸涡轮增压发动机，315马力的最大输出以及420N·m的峰值扭矩，堪称是2.0T发动机的天花板，媲美AMG之流。与之匹配的是6速手动变速箱，带有前桥LSD限滑差速器。不过当前官方并没有特别强调中规版本的思域Type R加速能力，不知中规版本的思域Type R是否会为了国内排放标准而妥协。
全新一代思域Type R在2022年年底引入国内，这多多少少有些“凄美”的意思。由于电气化进程飞速，这一代思域Type R很可能是燃油车的最后一代，而且在众多新能源汽车的对比下，思域Type R的直线加速也并不突出，只有喜欢的人才特别喜欢。从另一方面来说，全新一代思域Type R正式引入，也算是圆了不少玩车人的梦，42万元的官方价格要比之前的平行进口版本便宜20万元，算得上是有钱人的平价玩具，而且中规版本也比平行进口版本更有收藏价值。四十多万买台手动思域，你有什么要说的呢？
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