蔚来数据泄露遭上千万敲诈 智能汽车安全将如何保障？

随着新能源汽车的智能化普及，除了消费者用车时更加方便，以及更多功能的应用外。智能汽车的数据安全更是一个容易“被忽略”的问题。就在最近，蔚来汽车因被黑客攻击，导致大量数据泄露，后续更是遭上千万敲诈。对此有网友质疑：“智能汽车的数据安全究竟如何得到保障？”

数据泄露遭出售 黑客敲诈上千万

12月21日，蔚来在港交所发布公告：“2022年12月20日，公司得知2021年8月之前部分中国用户信息及车辆销售数据在网上被第三方违法出售，并以泄露数据勒索225万美元等额比特币。”

同样在12月20日，蔚来创始人、CEO李斌深夜在蔚来官方社区发文致歉：“非常抱歉发生这样的事。保护好用户信息安全是我们的责任，我们没有做好，向大家深表歉意，会对此次事件给用户带来的损失承担责任。我们会协同有关部门深入调查此次事件，对窃取和买卖此次事件相关数据的违法犯罪行为追查到底。我们不会与不法行为妥协，也请大家及时提供线索。”

根据蔚来数据遭泄露被勒索的消息，在网络上流传的图片内容来看，泄露数据包含了蔚来内部员工数据228000条，包括总裁到一线员工；车主用户身份证数据3990000条，用户地址数据650000等信息，勒索要价从0.1-0.25比特币不等。同时该图片中用户还吐槽蔚来汽车，宁可花千万请歌手，也不愿意买断数据保护用户。

针对该事件，卢龙随后也在蔚来官方社区补充说，本次事件不涉及车辆使用中产生的数据(如行车轨迹、座舱数据)，也不影响车辆的驾乘或远程控制。但对于泄露信息的车主来看，还是有一些“担心”，毕竟智能化汽车的基本逻辑就是数据。

疑似泄露事件“层出不穷”

早在2021年，特斯拉CEO埃隆·马斯克就自动驾驶安全事故发布推特消息称，将收回部分车主FSD beta版的试用权限，并就用户询问的“特斯拉的车内摄像头是否可以监测车主”问题进行了回答——是的。

该回答一经曝出，引发了众多车主的争议，并纷纷担心自己的个人隐私将会被泄露。 对此，特斯拉在本月19日发布声明表示，特斯拉的车辆不存在通过车内摄像头侵犯车主隐私的行为，并强调称，所有中国市场上的特斯拉车辆均未开启车内摄像头。虽然特斯拉强调并未开启摄像头，但大部分车主也纷纷购买“摄像头盖”，同时网上销售镜头盖的数量也并不是少数。因为在他们看来，摄像头是否开启，决定权在特斯拉，并不在车主身上。

同样在国内市场，在前不久高合曾也深陷“偷窥门”，有某媒体曾在网上演示了高合汽车的行车记录仪功能，在该功能下还有一个类似于查看其他车辆视角的功能。只要车辆联网，高合汽车旗下的车辆可以通过该功能查看同样处于联网状态下的高合汽车的行车记录仪视角。该自媒体在网上现场演示了随机查看2辆汽车的视角。通过视频可以看出，该车辆甚至是熄火状态停在路边，也可以通过联网实现摄像头切换。

由于可以自由切换到任意车友的车载摄像头视角，这意味着车主的隐私根本得不到任何保障。一些网友质疑道，“开这个功能的时候，不应该要有提示或者隐私协议的吗，这种随意切换不犯法吗？”

智能化进程加快 数据安全车主“背锅”

在新能源车型智能化加速发展的今天，数据安全却由车主、消费者们进行“背锅”。从数据类型来看，智能网联电动汽车产生的数据不仅涉及用户，还涉及道路安全、国家安全等。

但现实的问题是，很多车主并不知道汽车在何时收集自己的个人数据、收集哪些数据，也不知道如何关掉这些收集功能。另外，在当下数据化发达的今天，牟取用户信息更是能够“挣钱”。所以一些车企也把车主相关的数据当成是“生意”，甚至打包出售相关数据。尽管这些车企声称数据都是经过脱敏处理，但信息泄露不可避免。

写在最后：

就以此次发生数据泄露的蔚来，以及前不久的特斯拉来看，车企们不仅手握车辆数据，更是可以在后台调取行车轨迹、车内动态等相关信息，更有甚者没有办法关闭后台，所以此次蔚来汽车事件，充分将车主数据安全问题摆在了台面上。因此，为了避免相同的事件再次发生，我们应呼吁国家层面对企业的数据监管提出全新的要求。

（图片来源：互联网）