作为蔚来家族旗舰车型，蔚来ES8时隔五年之后，终于迎来了换代。日前，在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第366批）申报公示里面，全新一代蔚来ES8信息曝光。新车基于最新的NT2.0技术平台搭载，采用了ES7的设计语言。
具体来看，全新一代ES8则取消了嵌在前脸的银色镀铬，采用了封闭式前脸，更加简洁并且具有未来感。而这套设计我们此前也在NT2.0系列车型上见过，在不同光影变化之下，这套方案也会呈现出更多设计感。此外，全新一代ES8整车的线条显得柔和不少，相比之下，初代车型可肌肉感更足，更像是一台SUV。不过，这样的新设计大家是否能接受呢？
新车在尾部造型也有显著变化，采用了时下流行的贯穿式布局，线条上甚至和保时捷Cayenne有些许撞脸。根据申报信息，第二代ES8的长宽高分别为5099mm/1989mm/1750mm，轴距为3070mm。除了高度略微矮6mm之外，其他维度均有一定程度的涨幅。
值得留意的是，我们还可以看到新一代ES8也会可以选装拖挂套装——电动拖车钩。专属拖挂模式支持为拖挂设备供电，还提供有露营模式与支持对外放电功能。而参考蔚来ES7的信息，该电动拖车钩需要额外花费7500元选装。并且，该拖钩配备了专属的拖挂模式，最大拖挂能力为2吨，支持被拖挂设备供电，支持3kW V2L对外放电，为小冰箱、咖啡机、烧烤炉、音箱等便携式电器提供电力。
内饰部分，新车暂未曝光，不过不难预料，全新蔚来ES8基本会秉持与蔚来ES7一样的设计，将采用竖向设计悬浮大屏，尺寸超过12英寸，车辆内部座椅布局为6座设计，由于车身尺寸有所升级，车内舒适性得到保障。
动力方面，从申报信息看，全新一代ES8将继续采用前后双电机四驱布局，动力参数和蔚来ES7一样，最大功率达到480kW，最大扭矩 850N·m，采用了前永磁 180kW / 后感应 300kW的布置结构。相比上一代车型有明显的提升。而续航方面，根据车型的不同，续航表现分别可达500公里和600公里。
GO车君点评：综合来看，新车在动力、空间、配置等方面，都会有所增强。不过，目前新车的信息还是相对有限，是否还会有更多的惊喜暂未得知。不妨可以期待12月24日的NIO Day 2022，届时我们也将持续关注，第一时间为大家报道。
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