车展前瞻|除了皇冠SportCross、长安深蓝S7，混动新车还有哪些

想要燃油车没有续航里程焦虑的使用体验，又觊觎纯电动车低廉的用车成本？正是基于这样的想法，融合了燃油车、纯电动车优势的混动车热度越来越高。那么即将开幕的广州车展上，有哪些全新的混动车值得期待呢？

丰田皇冠(参数|询价)SportCross

说到混动，自然绕不开混动鼻祖——丰田。在11月举办的皇冠品牌发布会上，全新车型——皇冠SportCross就已经亮相，这台新车将会以进口车的身份，在一汽丰田渠道进行销售。

从整体的设计风格来看，皇冠SportCross是一台跨界车，离地间隙比常见的轿车略高一些，同时车尾也采用了溜背式的设计。车身配色和一汽丰田全新的电动车——bZ4X有些类似，提供了双拼色的设计。如果说你接受不了跨界的外观风格，后续还会有皇冠轿车引入。

在动力方面，除了我们熟悉的2.5L双擎系统之外，还会引入一套基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统，最大功率达到了350马力，同时丰田E-Four电控四驱也不会缺席。

点评：皇冠能不能卖得好，必然广东地区说了算，所以皇冠SportCross在广州车展亮相再合适不过了。如果说他卖到40万元，你会选择它吗？

坦克500(参数|询价) PHEV

今年长城集团表现最突出的品牌，莫过于坦克品牌。不论是坦克300(参数|询价)还是坦克500，都受到了消费者的追捧，可谓是销量、口碑双丰收。如今，坦克500又将推出全新的PHEV车型供消费者选择。

与燃油版车型相比，坦克500 PHEV在外观上并没有太大的差异，它们的差异主要集中在动力系统上。PHEV车型搭载的是2.0升涡轮增压发动机与电机组成的插电式混动系统，匹配9HAT混动专用变速箱，动力电池则为三元锂电池。在插电混动系统的加持下，油耗肯定会大幅降低。

虽然买得起坦克500的人可能不在意燃油经济性，但续航里程的增加则至关重要，毕竟这是一台能够带你去远方的越野车。同时插电混动车在部分限牌城市是可以直接上牌的，这对于想买坦克500又没有购车指标的消费者来说也是一大福音。

点评：和3.0T燃油版车型相比，PHEV车型每年还能省下上千元的车船税。省税、省油、跑得远，优势确实很明显。

零跑C11(参数|询价)增程版

零跑C11可以称得上是性价比的代名词，作为一台中型电动SUV，它的起售价仅需要17.98万元。这一相对便宜的价格，你就已经能获得一台续航510公里、272马力的中型SUV。如果再稍微增加一点预算，续航 、性能水平还能得到进一步的提升，性价比爆棚。

如今，它还要推出一款增程式混动车型。从硬件结构来看，新车将搭载一台1.2T涡轮增压发动机作为增程器。发动机最大功率为96kW，电动机最大功率为200kW，预计和单电机纯电动版车型搭载的是同款电机。

从成本方面来看，增程版车型因为有了增程器的加入，电池容量要比纯电动版小很多，成本自然也会降低。所以我们预计增程版车型的售价会略低于纯电动版。更低的价格、毫无续航焦虑的使用体验，确实是不错的选择。

点评：全系搭载增程式动力的理想卖爆了，初出茅庐的零跑你们觉得能行吗？

长安深蓝S7

如果你对零跑这个造车新势力使用的发动机没有信心，那么不妨看看来自老牌车企的产品——长安深蓝S7。

长安深蓝目前有一款轿车产品SL03在售，全新的S7则是首款SUV产品。长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米，可以看得出尺寸还是比较有优势的，空间肯定不是问题。而从整体的外观风格来看，也和此前的SL03较为相似，均为家族化设计。

在动力方面，深蓝S7也将提供增程式和纯电动两种。其中增程式车型峰值功率175kW，配备磷酸铁锂蓄电池，发动机最大净功率66kW；纯电动车型搭载三元材料电池，提供160kw和190kw两种不同的动力版本。

点评：从深蓝SL03目前的销售情况来看，消费者对于其产品力还是十分认可的。如果说S7能有一个相对合理的定价，热卖应该也是情理之中的事。

蜀锦畅言：曾经的混动领域，基本就是以丰田、本田为代表的合资品牌占据主流，但从现如今比亚迪混动的热销以及其他中国品牌层出不穷的混动车来看，中国品牌在混动领域的实力也日益凸显。那么这些中国品牌混动车的驾驶体验究竟如何？我们也将在后期试驾后给出答案。但不管怎么说，属于中国品牌的混动时代终究还是来了！