电动化时代的丰田，bZ4X能打吗？

近期，一汽丰田与广汽丰田都推出了国产的bZ4X，售价配置基本无异。这款车也引发了全网热议：此前一心专注于混动与氢能的丰田，造出来的电动车，真的能打吗？这次，我们就以广汽丰田版本的bZ4X为例进行对比分析，看看丰田的首款电动车，究竟有没有竞争力？

1.新车概览

广汽丰田的bZ4X售价为19.98万-28.78万元，共有5款配置可供选择。外观方面，丰田颠覆了燃油车的传统风格，打造全新的“Hi-Tech & Emotion”的设计主题，未来将形成统一的新能源专属风格。

纯电车型标志性的封闭式前脸与丰田标志性的锤形鲨鱼式前脸风格相融，配合犀利的分体式大灯，车头显得运动且精致，大量的几何造型与折线条赋予车辆更多力量感，加上车尾富有层次感的鸭尾设计，全车的造型给人浓浓的未来感与科技感的同时，却不显夸张，比较符合主流审美。

广汽丰田bZ4X(参数|询价)的车身尺寸为4690/1860/1650mm，轴距2850mm，在同级别车型中可圈可点，配合丰田擅长的空间布置，车内空间表现还是很有看点。

内饰方面，bZ4X同样颠覆了丰田传统的风格，更大的屏幕、更丰富的层次感，给人仿佛置身飞机驾驶舱的感觉，极具科技感的同时也不失温度。不过稍有遗憾的是，海外版令人惊艳的异形方向盘，暂时还未能搭载在国产版本上。

动力方面，bZ4X基于丰田推出的e-TNGA平台打造，各个版本车型均使用宁德时代的电池，Elite车型与长续航车型均使用单电机，搭配不同容量电池可以提供400km和615km两种续航，X-MODE车型使用前后双电机，可提供500km以上的CLTC续航里程。

加速能力方面，5款配置均区别不大，0-50km/h加速均在4s以内，这也能看出传统品牌做家用电车的思维方式：需要有充沛的动力，但加速不能极端到反而影响乘坐体验。

2.车型分析

广汽丰田bZ4X一共推出了5款配置车型，我们对本次推出的五款车型的配置进行了详细对比，看看哪款更值得购买。（表格中主要罗列不同配置，相同配置未完全展示）

从表中可以明显看出，价格较低的Elite与长续航Elite车型，在安全配置方面与高端车型无异，头部气囊、膝部气囊、主动刹车以及L2级别的驾驶辅助功能均为标配。两者的区别集中在电池与续航里程上，价格分别为19.98万与22.98万元，3万元的差价可换来215公里的续航里程，并且长续航Elite车型开放更多选装选项，可根据预算综合考虑。

长续航Pro车型则应该是5款车型中性价比最高的一款，售价增加2万元，长续航Elite车型中需要考虑的很多选装功能直接囊括其中：天窗、真皮方向盘/座椅、更丰富的座椅调节方式、实用的前排座椅加热/通风、百度地图提供的卫星导航、自动防眩目的外后视镜、前门无钥匙进入、感应雨刷、堪称新手福音的360度全景影像等，这些增加的配置可以提升用车过程的舒适体验。预算相对充足且不考虑四驱车型的消费者，推荐直接考虑这款车型。

售价26.88万元的X-MODE 四驱Pro车型，和长续航Pro车型的配置几乎完全一致，近2万元的差价主要换来了四驱的体验，加速性能方面提升不多，续航里程反而有所降低，用车环境中有冰雪场景、轻越野场景，有四驱需求的消费者可以考虑。

售价最高的X-MODE 四驱Ultra车型则将配置堆满，能想到的功能基本应有尽有，增加了倒车车侧预警系统、电动带感应与记忆的后备箱、全车无钥匙进入、带记忆的主驾驶座椅、升级到9喇叭的音响系统、倒车自动下翻的自动防眩目后视镜，都能够给你更优雅、更全面的照顾，还有车内氛围灯，为车内营造出更加豪华、精致的氛围，非常适合预算充足的消费者。

3.竞品对比

本次我们选择了同为传统车企的纯电车型——上汽大众ID. 4 X，以二者性价比最高且价格相近的两款配置展开对比，看看谁更值得购买。（表格中主要罗列不同配置，相同配置未完全展示）

车身尺寸方面，丰田bZ4X占尽优势，长、宽、高、轴距都大于对手，加上丰田更加擅长车内空间布置，bZ4X的空间表现可以说是完胜。

动力方面，ID. 4 X更胜一筹，最大扭矩为310N·m，0-50km/h的加速时间也更短，为3.2s，续航里程两者的区别不大，均在600km出头。值得一提的是，对于消费者普遍关心的新能源车型质保维修，丰田bZ4X提供十年或20万公里的电池组质保，比ID. 4 X更久，可以看出丰田对自家产品的信心，也可以让消费者使用的更加安心。

安全和驾驶辅助方面，丰田bZ4X搭载的TSS 3.0智行安全系统为全系标配，可以提供L2级别的驾驶辅助，还有新颖的面部识别功能，能让消费者享受媲美新势力造车的智能驾驶体验。

ID. 4 X同样也可以提供L2级的驾驶辅助，多了自动泊车入位、倒车车侧预警、并线辅助的功能，功能更加全面。至于其他细节，bZ4X的前后刹车都使用了通风盘式刹车，而ID. 4 X的后刹车使用了老式的鼓式刹车，在上市之时也是饱受争议。

豪华、舒适性配置方面，二者各有千秋。bZ4X提供后排座椅靠背调节、更大的液晶仪表与中控大屏，以及更利于能耗优化的热泵空调。而ID. 4 X则多了电动后备箱、副驾驶座椅的高低调节与腰部支撑、前排座椅按摩以及30色的车内氛围灯。

综上，价格相近的两款车型，都有各自擅长的地方。bZ4X拥有更宽敞的空间、更丰富的安全性配置和更长的质保；而ID. 4 X的优势主要是更丰富的驾驶辅助功能与舒适性功能。作为传统车企推出的纯电动车型，在两款车型上我们都能看到类似的造车思路：不单纯追求激进的变革，首先做好产品作为车的属性。

4.车型推荐

最后总结一下，对于丰田bZ4X的各款车型来说，售价24.98万元的长续航Pro车型最具性价比；横向比较的话，要空间、安全和更长的三电质保，就选丰田bZ4X；要稍微丰富的辅助驾驶和舒适性功能，就选大众ID. 4。

颠覆丰田风格的外观内饰，在驾驶辅助与主动安全领域的重视与提升，积极拥抱纯电动转型的同时不失稳重、保守的造车理念，都是丰田bZ4X值得体验的产品点。它依然是一台丰田，却又不仅是曾经的那个丰田。近期有购买纯电动SUV车型需求的，或是单纯对这台车型感兴趣的消费者，不妨到店一试。

以上内容希望能对大家的选车有所帮助，当然购车过程还有更多复杂的因素，诸如外观、内饰设计、操控感受等等方面，每个人都会有不同见解，选车时还是要遵从内心，不单纯从纸面衡量车型的优劣。同时欢迎各位后台留言你想要对比的车型，讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。

本文作者为踢车帮 抠哥