来了,终于还是等来了,自从两年前拼着被晒黑三个度拿下驾照后,就无时无刻不期盼拥有一辆属于自己的专属座驾,奈何囊中羞涩,只能等到大学毕业后通过家人的亲情赞助,来实现这个愿望。然而终于等到这天,兜里揣着十二三万的巨款时,才发现在选车这件事儿上,竟也如此让人上头发愁。身边不少亲戚朋友都建议入手日产轩逸,表示合资车有面儿。不过作为Z时代的新晋打工人,对于这种陈旧观念还是嗤之以鼻的,并且身处新能源汽车的浪潮下,对新能源车展现出的智能化和油耗经济性,可是眼馋得很。再加上家里有辆已服役8年之久,依旧十分稳健的帝豪,所以要是选新能源车的话,插混车型帝豪L Hi·P将是首选。
朋友建议也好,心生好感也好,其实到最后都不如去店里摸摸车,通过零距离的接触才能知道谁才是最适合自己的出行伴侣。于是在某个风和日丽的周末,我决定和同事去店里看看这两款车。经过一天的奔波后,发现如果论颜值的话,大网格栅、犀利灯组的帝豪L Hi·P要比轩逸传统的中网更具新意和年轻范儿,更贴合年轻人的喜好。二者在内饰上给人的感觉和外观一致。而在智能化方面,帝豪L Hi·P几乎是单方面碾压,12.3英寸的中控大屏,再加上吉利银河OS的车载智能系统,让人能够轻松享受到智能化带来的便捷和乐趣,在等红路灯或者等人时,和车机来个互动,刷个视频不香吗?智能化确实很香,但对于我这种薪资刚能解决温饱问题的打工人而言,汽车能否做到能省则省才是关键。帝豪L Hi·P最低荷电状态油耗是3.8L/100km,而轩逸的综合油耗4.9L/100km,二者看似没有拉开太大的差距,但要知道帝豪L Hi·P可是有着100km的纯电续航里程,而我家距离公司的距离是10km左右,相当于充满电可以极限通勤五天。省下的油钱够我每天中午都能加个鸡腿了。显然,帝豪L Hi·P这几大产品优势,治好了我的选择焦虑症。
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加上上牌费用之后,娜娜姐最终的车辆落地价格36.8万元左右。这么价格怎么说呢,确实可能不算便宜,但它的驾乘感受目前来看是属于物有所值的。
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