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诚意十足,欲重回巅峰,探店全新三菱欧蓝德

看车有路 3033浏览 2022-12-25 IP属地: 四川

日前,全新欧蓝德(参数|询价)正式到店,看车哥到成都长奕店进行了实车品鉴。其实新车此前在11月19日已经正式上市,共推7个版本配置车型,官方指导售价为16.98万-22.98万元。

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作为换代车型,全新欧蓝德采用了不同以往的时尚范儿设计,颜值大幅提升。同时,新车将推出两驱/四驱版本,除了常规版本还提供七座车型可选,动力方面配备的则是1.5T发动机+48V轻混系统。

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外观大胆、设计前卫

新款欧蓝德与日产奇骏(参数|询价)同平台研发,共用集团联盟CMF-CD平台打造。外形方面,相比现款相对保守的外形设计,新一代欧蓝德源于“Dynamic Shield”家族式设计语言,在造型上有了巨大的突破,这个设计风格在新款的帕杰罗劲畅(参数|询价)身上也能够看到。所以,欧蓝德的外形既保证了更加前卫的造型,同时也保留了作为“越野世家”所遗传下来的硬派基因。在新一代欧蓝德上,你是能够感觉到它是比同级别的城市SUV更粗犷,更硬朗的特征。

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细节设计在早期看图的时候会觉得,是不是有点太夸张了。但是,实车确实很好看,而且最重要的是,三菱在设计上并没有随大流去套上一些主流的设计元素,它的大量的细节设计都有自己的风格。车身细节有明显的家族基恩,比如字母LOGO是三菱越野车上的标志性元素,整个前脸也能够看到新款劲畅的神韵。

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前脸采用分体式大灯组,上面是日行灯,与中网形成了一个整体。下面接近于圆形的是它的远近光源,再下面是雾灯,基本上所有光源都是分开的。

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新一代欧蓝德的车身尺寸长宽高为4710/1862/1745mm,轴距为2706mm。相比老款有变化但提升不多,所以,仅从车身尺寸上的改动来说可以忽略。但是,如果对比同级别的日系车型如本田CR-V(参数|询价)、丰田RAV4或者日产奇骏,那欧蓝德的尺寸仍然算是大的。

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新车尾部采用了横置尾灯,这个设计比它的大哥劲畅要聪明多了,尾部看起来有传承也算是有新意。尾灯很有质感,带有一点熏黑效果,灯带设计也很漂亮。

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内饰用料下足了功夫

内饰采用了横平竖直的造型配上悬浮式液晶屏,这是当今比较流行的设计,世界上几乎超过50%的汽车内饰都差不多是这个思路。不同的是,各家的细节与做工会有差别。新一代欧蓝德最大的提升来自它的做工,这个三菱最突出的短板在竞争越来越激烈的紧凑级市场,由欧蓝德完成了转变。

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最大的提升来自它的做工,内饰采用了大量皮质包覆,车门甚至采用了菱形格缝线,豪华感强多了。

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新车配备了12.3英寸液晶仪表,功能十分丰富,除了常规信息外,还包括丰富的驾驶辅助功能。除此外,新车还提供了6种驾驶模式选项,在仪表盘内可以看到非常直观的驾驶模式界面。

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车机屏幕为10.25英寸,且保留了实体触控按键,功能简单直观,左侧得留个按键就是主菜单选项。内齿了Carplay、Carlife、Hicar车载交互功能。

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 座椅采用了同级车型中少有的菱形格缝制,从成本以及效果来说,已经好于同级别的其他日系品牌。而乘坐舒适性方面,相比老款的坐垫也会更软一些。后排座椅填充物同样有提升,相比老款硬邦邦的坐垫好多了。第三排延续了老款的座椅布局,提供五座和七座版供消费者选择。

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主被动安全 全面提升

对于家庭用车来说,安全无疑更应摆在第一位。全新欧蓝德基于全新一代CMF平台打造,其车身刚性、底盘以及悬架都有了更好地提升。

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全新欧蓝德所采用的三菱新一代RISE抗冲撞高安全强化车身再度升级,大范围应用了热成型钢材,高强度钢的占比更达到63%,前横向弯曲刚度提升了26%,整体扭转静刚度提升了33%。更强壮的车身骨架不仅意味着能在驾驶时带来更高的操控稳定性,而且在车辆受到被动冲击时,也可以有效抑制车身扭曲变形,确保车内乘员安全。

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安全配置方面,全新欧蓝德配备了8个安全气囊,在原有的7安全气囊的基础上新增副驾驶位膝部安全气囊,保护范围更全面,在同级车型中优势明显。

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此外,全新欧蓝德还搭载了三菱新一代主动安全系统,配备了PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、LDW车道偏离预警系统、LDP车道偏离抑制系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统等智能驾驶辅助功能,进一步保障出行安全。

 

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1.5T四缸发动机+48V轻混

动力方面,新车搭载三菱最新一代的1.5T代号为4B40的四缸发动机,并有48V轻混加持,最大功率158kW,最大扭矩280N·m,传动系统配合一台CVT变速箱,同时支持4驱系统。

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而最引人注目的还是,挡把附近的驾驶模式切换旋钮,其总共提供了6种驾驶模式,分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地,以及四驱车型独有的泥地模式,满足消费者在不同路况下的驾驶需求。另外全新欧蓝德配有S-AWC四驱系统,在越野模式上做了很大的升级,保证了车辆实时处在最佳状态,可见三菱已经将越野性能融入了品牌骨子里。

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悬架方面,全新欧蓝德采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,在舒适性上应该会有不错的保证,这一点后续我们拿到试驾车后再进一步解析。

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通过静态的体验不难看出,这一次全新欧蓝德的进步是非常明显的,无论是外观设计、内饰配置、动力性能还是四驱技术等,均在同级竞品中有着很强的竞争力!

 
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