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蔚来的新车,与它的Feel the Light

辣车族 1216浏览 2022-12-25 IP属地: 重庆

一年一度NIO Day,如今已是第六年。

尽管此前被期望的ET5猎装车型、NIO PHONE信息和进展披露,甚至是蔚来子品牌的官宣,悉数未能呈现,但李斌依旧带着干货而来。

蔚来的新车,与它的Feel the Light


在可以称之为“节日”的2022 NIO Day上,蔚来发布了两款新车。其一是全场景智能电动旗舰SUV全新ES8,售价52.8万元~63.8万元,预计2023年6月开启交付;其二是智能电动旗舰轿跑SUV EC7,售价48.8万元~57.8万元,预计2023年5月开启交付。

两款车型均诞生自蔚来最新的第二代技术平台。

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具体来看。

首先是全新ES8。五年之后,它依旧担当得起蔚来产品线中“全场景智能电动旗舰SUV”的标杆重任,所以,“全新”所代表的不仅仅是单纯地换代,更是在设计、性能、舒适、智能、安全等方面,基于蔚来目前自研技术,在蔚来第二代技术平台NT2.0上的集大成者。

李斌自炫,“满足用户所有场景的需求。”

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除了车身尺寸有所增大,达到5099/1989/1750mm,轴距达到3070mm,全新ES8延续了“Design for AD”的设计理念,并得益于蔚来第二代技术平台NT2.0,从而带来了更为显著的外观升级:瞭望塔、激光雷达等传感器排列布局更自然协调,设计表达更加纯粹,并且在新的“PURE-TEC”设计思路下,如转向灯、门把手、车顶、行李架、前后雨刮等,做到了功能性和纯粹美学的集成融合。

此外,全新ES8提供7种车身颜色,其中包括浩瀚深邃的专属色星辰绿,和朝气而充满希望的2023年年度色曙光金。

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值得一提的是,全新ES8首次采用全新的智能多光束大灯,配合超远距激光雷达,可实现像素级别的分区照明,并支持自动侦测路况、对照明系统进行精准的光束分布。

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至于座舱,“第二起居室”仍是核心,纯粹、精致、有温度,但更加注重对氛围和体验的营造。

比如,首次应用了蔚来自研的高端座椅平台,号称“国内第一款完全由汽车公司自主开发的高端模块化座椅骨架平台”。

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其中,主驾支持20向电动调节,女王副驾支持多达22向电动调节,支持一键舒享模式,实现双120°坐姿零重力姿态;第二排独立座椅均配备腿托、12向调节和一键舒享模式。前两排座椅均标配座椅记忆、坐垫和靠背分区加热、坐垫和靠背分区通风、热石按摩和Air Cushion背部舒缓系统五大舒适性功能,并支持FOTA升级。

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比如,在宽敞空间带来了全新设计的“行政中岛”。上层可电动伸缩,支持多台手机的40W无线快充,并预留了蔚来手机的专属位置,且已针对蔚来手机进行了专门的应用适配;下层可做储物空间,也可选装车载冰箱,0-50℃温度可调。

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用户有了更大的空间,不仅来自于物理尺寸增加带来的更加开阔的环抱式空间,隐藏式的手法也巧妙地将出风口、氛围灯等功能区域“隐藏”起来。同时,克制有度的设计哲学又为PanoCinema全景数字座舱带来了有温度的科技阐释。列举一些关键配置和参数:

-标配N-Box增强娱乐主机,支持同时连接4副NIO Air AR Glasses设备;

-搭配增强版7.1.4沉浸声音响系统,共23个顶级材质扬声器,功率高达2230W,并且提供智能场景模式(3D空间音效和智能音场);

-创新的动态光瀑式氛围灯,全车门板上层多达174颗LED,每颗都可以单独控制。

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在性能方面,全新ES8应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台480kW双电机的动力配置,零百加速4.1秒,配备Brembo六活塞卡钳,百公里到零制动仅需34.3米。

全新ES8标配蔚来Banyan智能系统和蔚来超算平台,搭载Aquila蔚来超感系统,标配了22项安全与驾驶辅助功能,大众所关注的蔚来自动驾驶NAD也将在完成验证后逐步开通,覆盖高速、城区、泊车和换电等场景。此外,新车还搭载了支持FOTA升级的蔚来自研智能底盘域控制器ICC,标配智能双腔空气悬架,拥有向下50mm、向上40mm,共计90mm的高度调节范围。

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其二是全新的车型,NT2.0首款智能电动旗舰轿跑SUV,EC7。配置上与全新ES8有相同,但部分细节配置上也有所不同。

比如,尺寸上达到4968/1974/1714mm,轴距达到2960mm,与蔚来ES7(参数|询价)相仿,但凭借Coupe造型和“隐藏式”的纯粹设计,其风阻系数仅为0.230Cd,表现更为优秀,成为“全球最低风阻SUV”。除了造型引人瞩目,EC7提供8种车身颜色选择,包括2023年全新年度色曙光金。

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设计上,EC7全系标配双模主动升降尾翼,可提供自动和手动两种开启模式,分减阻、极速两档。在减阻档下可降低4%风阻,在极速档则可提供最大650N的下压力,提升高速驾驶中的稳定性。

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车内除了提供包括新增的可可棕、乔戈里灰、珊瑚红在内的5种内饰色彩主题选择,还可选装智能调光全景天幕,蔚来第一次在电致变色天幕中采用了黑灰中性基色,可实现5档透光度调节。

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性能上,480kW双电机加持可做到零百加速仅需3.8秒,百公里到零制动仅需33.9米。而续航方面,其75kWh电池包CLTC续航可达490km、100kWh可达635km,150kWh电池包最高可至940km。

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Feel the Light。2022 NIO Day的主题,既是通过两款新车传递出的希望之光,同时,我们应该可以看到,两款新车凝结了蔚来发展五年后,通往未来的样子,也展现出中国汽车产品和未来汽车产品应有的样子。它值得我们期待,但更值得我们期待的,则是蔚来基于用户、技术、产品、服务、销量的基盘,能够成为代表中国车企开启并站在新时代之中的那道光。

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