新能源汽车已经走过十几年的发展历程,近两年市场渗透率更是屡创新高。据乘联会公布的最新数据中,新能源汽车1-10月产量559.0万辆,同比增长108.4%,累计渗透率达24.7%,对汽车市场增长贡献率超80%。在新能源赛道上,中国品牌凭借相对成熟的市场环境和日趋增多的市场需求实现弯道超车,但是相比燃油车百年的技术沉淀,新能源汽车仍有很多问题亟待解决。其中最为突出的就是安全问题。所以新能源车企将矛头直指这个难关,想要打消用户心头的顾虑。
在新能源SUV市场上,星越L Hi·P、比亚迪唐DMI产品力和市场表现都可圈可点,因此成为不少用户选择的热门车型,那么这两辆车在整车安全方面的实力究竟如何?让我们拆车见真章。前不久,汽车垂媒AutoLab举办“一拆到底”的大横评,突破汽车外观、科技、空间等光鲜的外表,通过细致的拆解,直接了当地关注他们真实内核。
在汽车发生碰撞时,刚度不足的覆盖件容易产生较大变形,从而威胁驾驶员和乘客有效生存空间,可以说汽车覆盖件的质量与用户息息相关。在这方面,比亚迪唐DMI、吉利星越L Hi·P可以说“不谋而合”,汽车覆盖件均采用钢制材料,使用冷轧钢板冲压成型的方式制作。
但是值得注意的是,比亚迪唐 DM-i采用常规点焊工艺,容易破坏工件表面原有涂层,造成零件外观难以达到质量要求;而吉利星越L Hi·P增加了用于豪华车的Apras焊接工艺,焊点平整,外观质量更佳。同时在车辆发生碰撞时,强度更高,不容易撕裂,不仅减少日常维修费用,更有效保障事故发生时的生存空间。但是该项工艺定位要求更高,成本相较常规点焊也增加不少。不得不说,吉利不亏是老牌车企,对于工艺的追求真的是做到极致,比起半路出家的车企,自我要求更高、工艺更成熟。
汽车防撞梁可以吸收碰撞带来的冲击力,有效减少车身收到的伤害。唐DM-i车身防撞梁前后均为辊压铁,前防撞梁长度较短;星越L Hi·P前防撞梁为铝合金材质,1276mm的长度,同时辅助主动进气格栅设计,前防撞梁的溃缩区相比另外两台车也会更长,给人满满安全感。后防撞梁采用辊压铁,但增加吸能盒,进一步提高汽车的被动安全性。此外,副车架配置的碰撞主动脱落设计以及车门安全设计方面的防护梁及截面设计堪称铜墙铁壁,更是直接碾压唐DM-i。
除此之外,电池安全永远是用户最关心的课题之一。唐DM-i电池技术为功率型电池,电池包地板-电芯-托盘三者与车身集成,形成高强度的整车三明治结构;而星越L Hi·P采用内部加强的方式,正面及两侧共有17个安装点,侧碰时配合三条横梁,更好地将力传导到车身其它区域,车辆副车架下方增加一条40mm防撞横梁,有效减少直接碰撞。不得不说,星越L Hi·P给予电池包全方面的安全守护,完全不是某些简单的结构可以比拟的。
汽车事故0.01%的概率落在一个人身上就是100%。星越L Hi·P的确传承沃尔沃安全基因,做到了“人+电池”安全的双重防护。买辆这样的车,真的可以开得舒心,坐得放心!
很多人觉得，智能就是新能源车的专属标签，燃油车就只能老老实实代步。但今天这台全新起亚赛图斯，要打破这个固有印象。一台纯燃油SUV，直接上27英寸一体化宽幕、高通 8295P旗舰车机芯片，把新势力级别的智能座舱装进燃油车身里。
我们今天来拍一台“很不一样的”车，它就是北京现代的艾尼氪 V。 为什么说它很不一样？因为我发现啊，现在很多车，遮住车标，基本都“长得一样”：溜背车身、贯穿式大灯、隐藏式门把手，这三样几乎成了所有新车的标配，消费者早就审美疲劳了。那为什么现在很多品牌不愿做原创，只愿意抄爆款呢，原音......
8月16日，第五代传祺GS4“百城交付 万家共享”用户交付大会在珠海盛大举行。传祺始终秉承“为亲人造好车，让出行更美好”的品牌使命，引领GS4迭代进化。第五代GS4，标准版上市限时
吉利银河TT预售14.59万起，定位C级纯电运动轿跑。四驱Ultra版零百3.8秒，800V+6C超充11分钟补能400km；路特斯调校双叉臂+五连杆底盘滤震利落、过弯稳。配192线激光雷达与千里浩瀚H5智驾、升级Flyme Auto二代智舱与自研龙鹰6P 4nm芯片。15–21......
春困秋乏夏打盹，最幸福的事就是回车上瘫一会儿。五菱星光560的后排到底能不能当“移动休息舱”？后排放倒平不平、储物格够不够能装？今天带你实地躺一躺，真话一句不藏。
带大家实测首款面向普通消费者的吉利银河星耀6 EF，也是全球首款可醇、可油、可电的甲醇电混家用轿车。
近期，我们静态拍摄到它的黑武士版。相比现款在售小鹏X9，尽管黑武士版只在轮毂造型、外观车漆、尾翼处有变化，但是这在MPV市场已经是很少见的变化，它变得更酷了。
电车开多了，很容易陷入一种 "快但无聊" 的倦怠。但吉利银河TT不一样——后驱布局带来的灵活车尾、路特斯调校的底盘韧性，让这台接近5米的轿跑开起来完全不像一台家用车。它不是最快的电车，但可能是同价位最让你想多绕两圈再回家的那台。
70分钟仅两次接管，从容拿下上海闹市区复杂路况。
真实场景感受五菱扬光Pro的高效与实用，真的是承载强，空间大，跑得远，够安全！
说个冷知识，比亚迪很早就干电子产品代工了，所以方程S也给你提供了非常丰富的智能座舱选装件。
不得不说现在的新能源市场太卷了，大电池插混已经是行业风向标，不仅如此电耗油耗都要低，全新的MG 07做到了。
都说新能源设计同质化，现代艾尼氪V凭什么敢不一样？#中国新能源设计该往哪去 #艾尼氪V #全国追拍艾尼氪V #现代汽车 #北京现代
在这个满屏都是激进性能、炸街风格的跑车市场中，玛拉莎蒂GranTurismo始终都坚守着最纯粹的GT初心。它不靠夸张的外观和刺耳的声浪去博眼球，也不靠极致的破百成绩去证明自己。
20万以内适合三口之家的新能源SUV，我们精挑细选了3款，代入真实用户的需求和视角。看看三款车各自的优势。帮你做出选车的决定。
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风塑美学+软顶敞篷，腾势 Z敞篷版解锁电动超跑出行新姿态。
8月20日，悦达起亚正式官宣蔡徐坤为“起亚品牌代言人”，这也是蔡徐坤首次跨界代言汽车品牌。此次合作是起亚践行品牌年轻化与“在中国、为中国”战略的生动诠释，旨在与更多中国年轻用户建立
掀背大空间+超大前备厢，方程S是一台家用轿车吗？不，它还有云辇-M 磁流变悬挂，悦家悦己全都要。
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