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凛冬暖阳下,2022中国汽车供应链峰会开始反应

汽车商业评论 1940浏览 2022-12-26 IP属地: 北京
凛冬暖阳下,2022中国汽车供应链峰会开始反应

撰文 / 牛跟尚

编辑 / 刘宝华

设计 / 师玉超

转折来得有些惊喜、突兀甚至猝不及防,让一切皆有可能、一切皆可想象、一切尽在人为,令一切都有反应。

凛冬暖阳下,2022中国汽车供应链峰会开始反应

12月23日,前承中国传统冬至节气、后接西方平安夜喜气的2022中国汽车供应链峰会(简称CASCS2022),以“反应”为主题,在有中国车谷美誉的武汉经济技术开发区盛大开幕。

活跃在中国汽车产业采购、研发等保供战线的主机厂、供应链将士,以到场或连线形式齐聚在这座正从疫情中恢复生机的英雄城市。

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“我希望在我退休之前我能看到上海的街头巷尾有很多的新能源车出没。今天我还没退休,已经早就看到这个迹象了。”上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军在现场演讲中话锋一转:但是真的来临了你准备好了吗?

“我们已经经历了供应的短缺,你说其他的东西是由于天灾人祸不可抗力,但是碳酸锂的涨价可不是天灾人祸,它就是整个没有规划好,我们这个缺失了。安全的问题也可能会成为一个致命的隐患。”

朱军希望媒体朋友、同行能够一起好好思考:我们为全面电动化做好准备了吗?如果没有做好,我们应该怎么样去规划好?就像我们今天突然自由了,你不需要上飞机看核酸了,你不需要干什么了反而有问题了。

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“新汽车驱动路线终局”议题圆桌讨论环节,理想汽车供应链零部件事业集群总经理李隽表示他是从传统车企到新势力,供需关系出现了甲方乙方的换位,可能不是暂时的,说不定这就是历史发展的必然规律,就是到了供需双方应该成为真正合作伙伴的时刻了,“原来参加整车供应商大会的时候,感觉只是喊喊口号而已,现在是真的到时候了,真的要变成合作伙伴了。”

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在“智驾传感器架构最优路线”议题圆桌讨论开场,主持人、轻舟智航联合创始人兼CEO于骞感慨,在今天这个特别的日子,大家能够聚在一起很不容易,因为疫情很严重,我们能在一起不仅是缘分,也是真爱。“我们准备了一些问题非常有话题性,也蛮尖锐,参加的嘉宾都是老朋友和老同学,非常希望大家畅所欲言,能够把自己的观点讲得更加犀利一些。”

这是一场别样的中国主流车企供应商大会。这是中国汽车供应商与主机厂采购和研发领导人年度最高交流平台,汇聚了最多的中国主流汽车公司采购负责人、研发负责人和中国主流创新汽车零部件企业负责人。

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“在这里,我特别感谢贾可博士和他的团队,在当前这个特殊时期,不惧风雨、不惧疫情,继上周(12月16日)在经开区成功举办轩辕盛典后,今天又将本次峰会放在经开区,这是对经开区的充分肯定和大力支持。”武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清在致辞中说。

刘子清还引用“冬天到了,春天还会远吗?”的诗句表达对大会美好的祝福:春天已向我们姗姗走来,这场盛会既给我们带来了冬日的暖阳,也带来了丝丝春意。

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武汉市副市长党蓁,武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超等武汉市、武汉经开区领导出席开幕式。

对于产业链长、供应商遍布全国甚至分散延伸到国外的汽车产业而言,更稳定、更韧性、更安全、更高质量的产业链至关重要。

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“供应链强,则中国汽车强。但我更想说,中国汽车强,则供应链强。”中国汽车供应链峰会主席、铃轩奖评审团主席、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士给中国汽车供应链的三个建议。

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第一条建议,对于供应链,不能只关心质量和成本,必须要增强供应链的透明度和可见性;第二条建议,主机厂在供应链选择上,需要认知突破,快速反应,不能墨守成规,缺少创新;第三条建议,重新定位与供应商的关系,建立面向未来的供应链生态体系。

对此,刘子清在致辞中表示,贾可博士提出了非常重要的建议,作为地方党委、政府,要认真采纳、吸收。

中国汽车供应链峰会是中国汽车蓝皮书论坛的兄弟论坛,由汽车商业评论、轩辕之学主办、武汉经开区联办,每届会期两天。

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中国汽车供应链峰会暨铃轩奖盛典已在武汉经开区成功举办两届。此前两届峰会上,与会专家、学者、企业家围绕“供应链孵化之道”“链变”等主题,探讨打通汽车产业链上的卡点、堵点、断点,在转型升级中重塑汽车产业链,打造更具韧性、安全可控的汽车供应链。

刘子清强调,从两年来的实际效果来看,中国汽车供应链峰会的举办对于推动武汉市和武汉经开区产业高质量发展带来了显著的积极影响,对于我们更好应对当前疫情等汽车产业链供应链冲击和重构,都起到了十分重要的推动作用。

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武汉经开区表示,将一如既往支持贾可博士和汽车商业评论,提高峰会的品牌价值和行业影响力,助力中国车谷汽车产业迈向新的台阶。

2022中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖盛典主题聚焦“反应”,意在表达转型期汽车行业对供应链发展的迫切要求,它反应了在不确定性已经确定的大环境下,主机厂和零部件供应商之间相互融合的新境界,更揭示了新能源智能网联汽车时代产业竞争的复杂局面和生态重组的迫切性。

作为主零桥梁、进化阶梯,此次大型活动包括4场高峰论坛、1场铃轩奖盛典、1场供应链(技术与产品)展览、1场CASCS之夜、铃轩精英会走进中国车谷。

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与前两届不同,本次CASCS产品与技术展吸引近百家优秀供应链份子前来摆台竞技。

“我们的客户不仅有BBA、吉利、广汽等,还有几乎一线知名的Tier 1,希望能结交更多新朋友。”2021年新创立的智能驾驶供应商新势力——上海零念科技销售总监杨瑕磊告诉汽车商业评论,公司非常重要这次峰会和这次展览展示,派出创始人兼CEO柯柱良为首的一行4人团队。

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12月23日,大会举行“电动化新格局”“智能化新探索”两场高峰主题论坛及新汽车驱动路线终局、智驾传感器架构最优路线、智能座舱场景发现与选择、新汽车软件到底怎么办等4个议题。每个主题、议题都切中当下汽车行业要害,为行业内不可忽视也不可不深入探究的话题。

而压轴戏——第七届铃轩奖盛典将在12月24日下午举行,届时将诞生金奖、优秀奖、人气大奖、全场大奖等四大类奖项。敬请关注12月24日的精彩演讲、对话与大奖揭晓。


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