12月26日,特斯拉发文称,在过去的7天内,4680电池团队完成了86.8万电池的制造,相当于1000辆汽车的电池用量。
除了说明4680电池的生产取得重大进展外,这条推文还透露了2个信息:
1、特斯拉得州工厂的Model Y(参数|询价)周产能已经突破3000辆,因此,配备4680电池的Model Y约占其产量的1/3。
2、特斯拉得州工厂已经开始生产4680电池。理由是特斯拉的推文,配了2张团队照,一张是加州工厂的,另一张则是得州工厂的。
12月26日的特斯拉新闻,还有2条值得注意:
1、特斯拉在中国大陆部署的超充站已经超过1500座,而其包含的超充桩总量已正式突破10000根。除了超充桩,特斯拉在大陆还有700多座目的地充电站,其中包含1900多根目的地充电桩。
2、特斯拉在美国和加拿大推出的岁末促销非常成功,目前准现车仅剩几十辆,已经开始卖展车和试驾车了。这算是市场给的一个非常积极的信号吧!
3、特斯拉中国回应了停产传闻:上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产下周(即本周)按计划进行年度产线维保工作,同时工人经过一年的辛勤工作,因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线,媒体说的工厂停产也不完全准确。
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由于春节放假引导消费需求前置,叠加特斯拉、小鹏、问界等新能源车企降价,造成消费者对购车持观望态度,所以1月汽车市场整体销量放缓,从本次新势力公布的交付成绩就可以洞察一二。其中,小鹏
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2023年不知不觉都过了一个月了,比亚迪1月份的销量也是出来了15W多台的一个数据,而且里面也是包含了出口国外的1W多台车。很多朋友就问老辉,为啥比亚迪能有这样的销量,不仅咱们国内卖的好,出口之后,在强手如林的欧洲也能有如此突出的表现。到底比亚迪的新能源车有什么能耐。
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虽然2023年国家取消了新能源补贴,但是上海发布了新政策,购买新能源车可以享受置换补贴10000元,还是非常有诱惑力,补贴之后这三款车10万元出头就可以拿下。
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鑫弟和渲渲在年前体验了全新的ES8和EC7车型,感受就是精致中透露着豪华,两款车预计2023年5月开启交付。目前蔚来全国各地的体验中心都有展车陈列,感兴趣的朋友可以到店体验一下。
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