8月13日,分享特斯拉Cybertruck新闻3则:
1、特斯拉将Cybertruck外挂电池的生产时间,从2024年底延后到了2025年初。外挂电池售价1.6万美元,可将续航提升到470英里。
2、特斯拉Cybertruck,10月份开始加拿大交付,预订车主已经开始收到邀请。
3、特斯拉Cybertruck首席工程师Wes Morrill证实,特斯拉后轮驱动版本尚未取消,但将稍后上市。
上周,特斯拉修改了Cybertruck订购页面,只允许客户订购创始人系列。
创始人系列是指Cybertruck的限量版和高价版,配有激光蚀刻的创始人系列徽章和高级配件。该公司打算仅在交付的第一年生产它。
直到最近,只有提前预订Cybertruck的客户才能获得创始人系列。去年10月,也就是特斯拉开始交付Cybertruck的一个月前,马斯克曾表示,该车的预订量已达100万辆。
与拥有三种变体的非创始人系列Cybertruck不同,创始人系列仅提供两种变体:全轮驱动变体起价99990美元,更高级的野兽版起价119990美元。
非创始人系列有第三种变体,称为后轮驱动版本,起价为60990美元,预计于2025年上市。
最新的网站改版引起了两个方面的担忧:第一,对车辆的需求;第二,后轮驱动车型的可用性。
后轮驱动Cybertruck的供货情况:“从来没有单电机后轮驱动基础系列。目前,配置器仅显示创始人系列。这并不意味着后轮驱动被取消,”特斯拉爱好者Sawyer Merritt周五在 X 上写道,以回应关于后轮驱动版本是否已被取消的疑问。
Wes支持Merritt的说法,“就是这样。”
需求担忧:马斯克此前曾表示,产量而非需求是Cybertruck交付量扩大的主要障碍。不过,他随后表示,公司打算从2025年开始交付25万辆。
不过,截至第二季度末,该公司仅售出数千辆Cybertruck,但已经在其网站上开放了创始人系列车辆的预订选项,而不是依靠其所谓的庞大预订基础,这引发了一个问题,即需求是否真的像马斯克所说的那么巨大。
在2019年11月的发布会上,该公司承诺该车的续航里程更长、价格更便宜,最便宜的版本起价仅为39900美元。然而,该公司在2023年11月开始交付时,它公布了更高的价格和更低的续航里程。
这似乎让预订者感到失望,他们可能也在等待订购更便宜的车型,而不是选择更昂贵的基础系列。
就在上周,马斯克重申了降低汽车价格的必要性,并表示:“这是一款很棒的卡车。我们需要在未来几年让它变得更便宜。”
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求,超越消费者的期待。
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