文/都安
蔚来ES8迎来换代,新车于12月24日正式上市,作为最早进入新势力汽车市场之一的汽车品牌,自2017年发布起到现在已经五年时间,截止到2022年12月份,蔚来ES8最新月销量为705辆,2022年累计销量为13842辆,在SUV中,月销量排名第18名,年销量排名第9名,国产中,月销量排名第156名,年销量排名第129名。
从数据看来有着不错的的市场反馈,但是相比上市初期,销量显得又有些“比上不足”,那么这次新车上市能否重新激活其市场活力值得关注,另外,整车售价区间为52.8-63.8万元,选择电池租用方案的价格区间为45.8-51.0万元,如此多配置选择哪款车型性价比最佳呢?我们一起往下看看吧。
新车速览
全新蔚来ES8基于NT2.0平台打造的,外观线条采用简约的设计风格,造型更整体。另外,新车取消了老款上嵌入前脸的银色镀铬,相反变成了封闭式前脸设计,同时还配有狭长扁平的日间行车灯,整体来看更加简洁和科技感。
侧面造型方面还是保留了一些现款ES8的设计,双色车身营造出了悬浮式车顶造型,风格比较时尚,搭配鲨鱼鳍也带来了比较强的运动气息。仔细观察会发现,与上代车型相比,全新ES8取消了上扬的窗线,并且加高了车头。配色方面,新车增加了曙光金和星辰绿这两种车身配色。
尺寸方面,相比现款有所增加,新车长宽高分别是5099/1989/1750mm,轴距为3070mm
动力上,全新ES8将继续采用前后双电机四驱布局,动力参数和蔚来ES7一样,总功率达到480kW,总扭矩 850N·m,0-100km/h加速4.1秒,比上代ES8快了0.8秒。续航方面,ES8搭载标准续航电池包(75kWh)CLTC续航达465公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航达605公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航达900公里。
ES8标准版 指导价格52.8万元/58.6万元
虽然这个版本是标准版也就是大家常说的全系入门版,但其实配置也已经比较丰富,装配了7安全气囊、丰富的驾驶辅助系统、智能多光束大灯、透明底盘、全景天窗、隐藏式门把手、智能电吸门、感应式电动尾门、第一排及第二排座椅加热/通风/按摩、五区独立空调、杜比全景声音响等配置。在安全、舒适、科技、便捷等方面都考虑得比较到位,除非追求一些比较的特殊的享受型功能,不然这个车型版本的配置其实已经能够满足大部分日常所需,甚至包括一些体贴型功能。
ES8行政版 指导价格54.8万元/60.6万元
这个版本是入门版的升级版,价格上调了2万元的同时,也相应地增加了一些配置。增加的配置有第二排座12向电动调节、第二排行政中岛以及第三排座椅一键舒适进出功能。从新增的配置可以很明显的看出,增配数量并不多,并且增加的都是一些便利舒适型功能,在实用性方面因人而异。大家可以结合和标准版的差价进行考虑,个人觉得该版本性价比一般。
ES8 签名版 指导价格:63.8万元
签名版是全系顶配,所以电池也只支持100kWh的版本,既然是顶配那么数据要就拉到最高嘛。另外,在配置方面也有新增,都是一些享受型配置,比较符合顶配的气质,分别增加了了专属B柱签名版,对车内的座椅、方向盘以及车厢内饰升级到了Nappa真皮材质,车机系统也升级到了2.0版本。价格方面相较于100kWh行政版上调了3.2万元,如果比较追求极致享受,可以选择这个版本,毕竟价格差距也不是特别大。
小结:
现款其售价为49.6万元,新款ES8入门版价格为52.8万元,价格上调了3.2万元;从新款外观设计与内饰来看豪华程度又有所提升,不过现在新能源市场也变得更加成熟,所以可能新车上市还是存在一定的市场压力。
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