在非禁摩区域的加油站给摩托车加油，加油站拒绝给车辆加油；甚至不可以加注在油壶里二次给车辆加油，这样的做法是否合法？
问答：
问：加油站拒绝给摩托车加油的理由是什么？答：开始没有明确说明，后经过反复确认后，加油员要求出具车辆行驶证。问：出具行驶证之后呢？答：忘记带行驶证了，由于是刚刚购买的新车，车辆也没有号牌，加油员拒绝给车辆加油。在经过简单的一问一答之后已经能明确答案，此次案例并非加油站规定不合理或加油员故意刁难；诸多区域的地方规定要求加油站仅给合法登记上牌的摩托车加油，车辆加油时需要出具行驶证，或至少车辆具有号牌，通过电子证件进行验证之后则可以加油。反之，在车辆没有号牌和证件的前提下，加油站有理由拒绝给车辆加油，以避免无牌无证摩托车上路行驶，该做法是合法的。
但客观上也确实有一些加油站存在不合理的规定，手续完备的摩托车去加油也会被拒绝；值得讨论的是这种现象，其反映出的问题是摩托车的路权该如何保障。
不给合规摩托车加油的现象主要出现于禁摩城市区域。
所以问题归根究底还是禁摩带来的争议，禁摩的原因究竟是什么呢？解答这个问题又要绕回到该不该给无证件和无牌照摩托车加油的话题。早期的“飞车党”是至今还令人印象深刻的犯罪群体，此类犯罪分子往往会驾驶摩托车实施抢劫的违法犯罪活动；其中不乏恶性犯罪的案例，比如在抢劫过程中实施人身伤害，直接拽人家的耳环、项链，甚至用刀具砍伤或砍断他人手腕抢劫手镯或戒指！“飞车党”确实是非常危险，其行为也是非常恶劣。
于是为了打击“飞车党”才有了禁止给无证件和无号牌的摩托车加油的变化，后因收效甚微，为进一步解决难题则出现了禁摩的规定。
其余因素还包括维持交通秩序和维护城市形象，早期的交通监控系统无法准确识别摩托车，早期的摩托车也确实有随意闯红灯、逆行或胡乱穿行的情况。
然而时过境迁，现在不用担心了。
随着“天网”系统几乎无死角的覆盖，抢劫、盗窃等违法犯罪行为大幅减少，公路上已经没有了“飞车党。”治安环境得到大幅提升，现在的人们敢于在深夜的偏僻道路上散步。所以“飞车党”不再是禁摩的理由。并且现在的交通监控系统也非常全面，摩托车的交通违法行为也是能够被记录下来的，于是这个理由也不成立。
至于摩托车和维护城市形象的话题始终存在争议。
只要摩托车能够遵守交通法规，那么即便这种车辆的价格相对低廉也应当拥有合法的路权；在发展中国家里，摩托车一定是相当一部分人群的主力或唯一交通工具，任何城市都应当对这一部分人群的出行权益负责。并且尊重低收入人群的城市才是最美的城市，也才是最有人情味、最温暖的城市，这样的城市更具发展潜力。
总结：
摩托车的禁限行有历史原因，阶段性的禁限行是难以避免的；但是时代在发展、社会在进步，科技也在进步，现在有了充分的硬件条件可以解决导致禁限摩的一系列难题，所以所有禁限摩城市都应该考虑通过技术手段对基础设施进行完善升级从而放开对摩托车的所有限制。
但是不给无证件、无号牌、无法出示电子凭证的摩托车加油是必须要保留的，这项规定是避免“飞车党”死灰复燃的关键，不应该取消。
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