日前，东风猛士M-Terrain量产版实车图在网络上曝光，从尾部标识判断会定名猛士917。新车拥有纯电和增程两种动力形式，将于2023年上市。
外观方面，新车采用棱角分明的外观设计，视觉上具有浓郁的机甲风。梯形中网内部是波浪形进气格栅，大灯组与日间行车灯采用交叉设计，保险杠的设计更符合量产车要求。
硬朗的腰线使车身侧面更具力量感，两侧加装了上下车踏板，暴露在外的车门合页更具野性气质。概念版的十字尾灯被延续下来，尾门采用侧开式设计，备胎罩的样式与概念车相同，后保险杠也采用符合量产车的设计。
动力方面，新车将采用四电机驱动，总功率超1000马力，轮上扭矩超16000牛·米，动力性能和越野性能都非常强悍。
答答点评：新车基于M TECH猛士智能越野架构打造，该架构支持5G通信、千兆以太网等技术以及电控智能化底盘系统。新车在前车窗配备了探头等感知设备，预计会搭载L3智能驾驶辅助系统。随着碳中和政策的推进，新能源越野车将成越野车市场中的主流。猛士917将是高端新能源越野车的先导者，70万的定价虽然高了一些，但与动辄要破百万的仰望R1相比，还是实惠了很多。
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这场改革的故事，早已不是单一企业的奋进史，它更似一束穿透产业迷雾的强光，照亮了中国商用车乃至整个汽车产业转型的一条可行路径。
格局已经打开。
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