现在新能源汽车市场上的车型很多，挑起来不免眼花缭乱。不过15万左右的SUV续航普遍在400km左右，对于需要长途出行的用户来说依然会有里程焦虑。想要完全解决续航不够用的痛点，选择一款长续航纯电就能轻松解决。
合创Z03最高续航可达620km，而且只需15万左右的价格就能拥有，在配置空间方面也有不错的表现，是一个不错的选择。
同价位车型里续航最高，高性价比更受青睐
合创Z03长续航潮酷版，使用最新一代的叠片扁线电机，使电机、电控等部件高度集成，体积更小，质量更轻，在节省电驱总成空间的同时，将槽满率提升了30%。电池组容量为76.8kWh，可实现CLTC工况下续航620km，达到了当前纯电车的一流水准，这样的高续航目前只要15.88万，很划算。
同是15万级比较火的纯电车型，元PLUS只有430km和510km两种续航版本可选。小鹏G3i入门版就需要16.89万，续航才460km，当然还有更高续航可选，但是价格也更贵，性价比较低，三款同价位的纯电相比还是合创Z03性价比高。
当然市面上也有700+km续航的纯电车型，不过价格都在30万左右，如豪华猎装轿跑纯电极氪001，续航712km售价要29.9万，阿尔法S续航708km需要28.73万元。续航差距不到100km，价格差不多要翻一番，对于预算有限又对续航有高要求的用户来说还是选合创Z03更划算。
日常通勤一月充两次电就够，用车成本划算
拥有620km超长续航的合创Z03应对日常通勤完全没有问题，以日常通勤代步50公里/天计算，可十天甚至半个月充一次电就够，周末还能来一场说走就走的旅行。620km应对城际自驾游或短途跨城际游刃有余，路线规划不用过分考虑补电需求，省心不少。
合创Z03不仅能扩大生活的半径，超低的用车成本也很让人心动。合创Z03的官方电耗约每百公里耗电13度，不过我们还是以车主们的驾驶均值16度来计算。北京商业用电最高为1.2元一度电，那么平均每公里费用为1毛9。如果用的是家里的充电桩，费用会更低，差不多还能便宜一半的价格。
与燃油车相比，合创Z03用车成本更低。以一辆油耗8L/100km、加92号汽油的城市SUV燃油车为例，每百公里，合创Z03可省约53元。以一年15000公里行驶里程计算，合创Z03可节省约8000元。
值得一提的是合创Z03还提供多种驾驶模式可以在不同的环境下提供最优的驾驶体验。日常通勤经常会遇到早晚高峰，开启“NORMOL模式”，动力输出更线性，符合大多用车场景。此外还有一个“I-PEDAL单踏板模式”，能够增高动能回收效率，带来更强的续航能力。
跑的远，620km续航靠谱
众所周知高速最考验纯电续航，随着电动机功率增加，很多纯电掉电速度肉眼可见，堪称触目惊心。只有经受住了高速的检验，才能知道它是否是一款能缓解里程焦虑的纯电。一次试驾合创Z03时高速行驶了差不多160km的距离，表里显示消耗里程为181km，实际续航差不多要打9折，考虑到高速行驶时有很长一段距离采用了“SPORT运动模式”全速驾驶，这样的续航表现在同级车型里也算一流水平，有这样扎实的续航助力，合创车主计划中长途出游时也更加有信心。
高速上如果行驶累了还能通过语音助手直接激活ACC等智能驾驶辅助功能，这在其它车型上很少能实现。据悉合创后期还会将地图数据与三电控制打通，做到提前预知驾驶工况，自适应调整到最佳的能量利用状态，用智能化的手段将电动机的高效与平顺发挥到极致。
合创Z03还支持快充功能，36分钟就能充满80%的电，偶尔遇见续航剩余不多的情况也不用着急，在服务区休息的时候就能完成补能。值得一提的是合创Z03还有一个比较实用的功能，那就是前排座椅支持180°躺平，其独特的180°+155°超广角前后座布局，连接后能实现2米+舒展的完全平躺模式，整车瞬间变成双人床。车机系统里还内置了丰富的娱乐应用，如网易云音乐、B站、腾讯视频以及各种易上手的游戏等，在平躺休息的时候不会觉得无聊。
平时也体验过很多续航400km、500km左右的纯电动车型，日常通勤够用，但是在快节奏的现代生活里每天的突发情况也不少，经历五天工作日之后续航几乎所剩无几，周末临时想要出去玩用车可能会捉襟见肘。再加上每到冬天纯电续航都会一定程度上打折，综合考虑想要里程无忧那最少要选择续航能力在500km以上的纯电，自然像合创Z03这样拥有620km超长续航的车型更合适。
如果对续航有追求且预算有限，不妨选合创Z03长续航版，即减少了焦虑，还拓宽了生活半径，620km的续航表现用起来踏实。
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