原定于11月29日举办的广州车展,由于疫情原因延期一个多月后,2022第二十届广州车展即将在12月30日开幕,这意味着本届的广州车展成为了“跨年车展”。
当然本次车展也是备受质疑的,很多人认为车展延期举办,很多车企原计划发布或亮相的新车已经发布了,现在延期一个多月肯定是错过了原定发布的时间,所以很多人认为这次车展的亮点并不多,但很多车企也是刚好碰上新车发布的时间,据了解本次车展首发车型达20余款,我们一起分析一下!
其实该车已经发布了一段时间,本次广州车展A6 Avant e-tron将会首次和大家亮相,虽然该车还处于概念车状态,但是该车从设计语言、技术亮点来看都是标志着奥迪在电动化发展路径上重磅车型,新车基于全新的模块化技术创新平台 PPE 纯电平台打造,预计量产版将于2024年上市。
作为概念车,大家在车展上肯定是关注它实车外观,首先能看出的是它是一台非常标准的“wagon”车型,这样标志了是奥迪首款电动旅行车,新车采用了与奥迪A6 Sportback e-tron相同的设计语言,其实两款车可以理解为A6新能源的轿车版和旅行车版。
封闭式的8边形进气格栅,让人知道这是一台奥迪的新能源车型。作为灯厂该车配备数字矩阵式LED大灯,还有数字OLED技术可实现投屏功能,除此之外该车两边还有投屏地面转弯信息功能,但不知道是否符合相应的交通法规。
当然作为全新的 PPE 纯电平台,新车技术亮点还不少,包括800V高电压技术、270千瓦超充,动力方面该车官方表示新车0-100km/h加速在4s以内,同时还拥有700km的WLTP续航里程。
以目前来看,该车的设计语音还是比较超前的,如果量产后可以实现以上功能,那就是真的挺优秀的,不过目前电动车发展的太迅速,不知道2024年后这些配置是否跟的上主流。
新车作为魏牌首款旗舰六座中大型SUV,其关注度也是非常大的,长城一直在SUV领域上就做的不错的,但一直缺少一款中高端中大型SUV,可能你会说已经有坦克500了,不过坦克500还是比较偏向硬派越野的,还是缺少一款城市用途的中大型SUV,
此前该车型已经在工信部进行了申报,不过大家似乎对该车的外观并不满意,尤其是无边框式格栅设计,再加上两边V字型的大灯设计,个人真的理解不了这种设计,不过有一说一该车在图片上看起来还是比较大的,毕竟该车的车长宽高分别为5105mm/1985mm/1800mm,轴距为3050mm。
动力方面,新车将搭载1.5T的DHT-PHEV插电式混合动力技术,WLTC工况纯电续航里程180公里,馈电状态油耗6.7L/100km,有人说该车未来将与理想L8和问界M7等热门车型竞争,但我认为最大的竞争对手是领克09 EM-P,至于售价就要等待明天揭晓了。
E5是继凯迪拉克LYRIQ锐歌之后,上汽通用汽车推出的第二款奥特能平台车型,并且该车是由上汽通用汽车第二座奥特能超级工厂投产,新车定位于纯电中大型SUV ,新车将会在明年一季度上市。
作为比克首款奥特能平台车型,新车采用全新的设计语音,全新的别克品牌LOGO,前脸采用封闭式的波浪形进气格栅设计,还有分体式的大灯,整体兼顾了豪华、时尚与运动的设计风格,在尾部的运动设计是更为突出,新车车身尺寸长宽高分别为4892/1905/1655mm,轴距达到2954mm。
内饰方面,从目前的谍照图来看,该车采用与凯迪拉克锐哥的相同的设计风格,参考锐哥的VCS智能座舱,33.8英寸环幕式9K超视网膜屏,内置8155芯片,还是非常值得让人期待的。
动力方面,以目前的消息可知,该车最大功率为180kW,CLTC工况续航可达545km,新车还搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。
2023年,上汽通用汽车还将推出4款奥特能平台车型,目前来看通用在国内建厂+新车的布局,可见它正常加速新能源的发展,这样的速度比很多新势力都要快,看来这些通用真的是火力全开了,到底能不能打败自主品牌呢?值得期待!
皆车点评:大家可以发现今年的重磅车型全面被新能源覆盖了,按目前来看新能源已经是未来的趋势,很多传统品牌开始大力转型新能源,当然国补退出后会对明年新能源车型销量有一点影响,但随着新能源渗透率的增加,我认为很快就会回暖。
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