广州车展这几款车最值得看，全新雅阁、皇冠SC，特斯拉Model S P

此前，2022广州车展恢复举办的消息让不少车迷兴奋不已，毕竟作为国内最重要的A级车展之一，广州车展对于来年车市的走向起着一定的前瞻作用，而此次举办时间定格在2022年12月30日至2023年1月8日，属于首次跨年举办。那么，今年的广州车展，哪些重磅车型有望登场呢？

特斯拉Model S(参数|询价) Plaid

在16年改款的时候，车辆前脸取消大嘴造型，转而换成封闭式格栅。今天我们看到的最新款几乎也并没有太多区别。车辆下包围由之前的倒梯形格栅改成了正梯形，前唇边尺寸有所加大，两侧雾灯进气口造型也由竖向排布改成了横向排布。车侧窗框一周、后视镜底壳、门把手均采用亮黑色包边处理，前轮胎宽265、后轮胎宽295，适配米其林PS4S高性能轮胎。

内饰方面，特斯拉Model S Plaid除了配备横向17英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以外，还采用了无上半沿的全新Yoke方向盘设计。对于这一方向盘设计，虽然极具创新，但是在看来，这一设计还是存在较大的安全隐患。

动力上，搭载了三台电机，前轴布置了一台、后轴布置两台。电动机综合最大功率能达到了1020马力，百公里加速时间2.1秒，最高加速度可达1.4g，但续航并未打折扣，车辆配备了100度电池，相比老款车型电池能量密度有所提升，续航里程长达637公里。

广本雅阁(参数|询价)

外观方面，雅阁采用六边形前进气格栅，格栅内部由三角形的网格化元素填充，两侧狭长的大灯组与前格栅相连接形成一体设计。此外，前包围采用贯穿式的散热通风开口设计，两侧配有镀铬装饰条，整体看起来更加运动年轻。新车的侧面设计与现款雅阁相似，溜背式车身设计令整车运动感更加强烈。侧面的腰线介于门把手与车窗下边沿之间，这样的设计能够进一步提高视线的汇聚点，且在一定程度上令整车设计更具有张力。新车轮毂采用了五辐式黑白双色轮圈设计，让侧面设计更加年轻时尚。车尾部分，新车整体而言中规中矩，采用时下流行的贯穿式尾灯组，同时灯组内部细节优化升级，排尾采用隐藏式布局，尾厢盖上的小尺寸“鸭尾”也得到保留。

内饰设计中控液晶屏下方旋钮式控制单元、贯穿式出风口以及悬浮式中控屏，与十一代本田思域(参数|询价)较为相似。新车配备10.2英寸液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏，该屏幕是目前本田家族所有车型里面尺寸最大的。需要注意的是，12.3英寸悬浮式中控屏并不是全新标配，低配车型中控屏尺寸只有7英寸，但全系标配Apple CarPlay和Android Auto互联。

动力方面，新车将提供1.5T燃油版和搭载第四代2.0L i-MMD混动系统的混动版两种车型.至于新车是否会提供PHEV版车型，还有待考究。说实话，雅阁作为广汽本田的主销车型，其换代无疑是一次极大的挑战，需要重新接受市场考验。

红旗H6

从外观来看，红旗H6采用了年轻化的设计风格，其中在前脸处，红旗保留了家族化设计元素，例如贯穿中轴线的“红旗”饰条、大嘴中网采用点阵布局，雾灯区域的设计显得新车非常活泼。尺寸方面，红旗H6的长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。来到侧面，采用了溜背式设计，侧面有两条腰线，分别从前大灯以及前后车门间中轴线向后延伸，形成年轻动感的线条。车尾部分，红旗H6采用了贯穿式尾灯设计，并对尾灯进行了熏黑处理，令车尾更具战斗气息。需要注意的是，新车采用了全新的中置双出排气布局。

新车内饰色调以黑＋棕色为主，中控台是标准的“T”字形，整体布局风格偏向于稳重。新车中控台中央采用了纵向布局的内嵌式触控屏，屏幕下方保留了部分物理按键。另外，红旗H6还配备了电子挡杆、三辐式方向盘、液晶仪表盘、驾驶模式选择拨钮。

动力方面，将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW（245Ps），匹配8速手自一体变速箱，WLTC工况油耗为6.55L/100km。

别克君越(参数|询价)

外观方面，新车换装了别克品牌最新家族化设计语言，梯形大嘴进气格栅搭配棱角分明的大灯组与别克新GL8世纪的设计风格颇为相似。具体来看，新车前脸采用大嘴式的进气格栅设计，内部辅以半封闭式结构装饰，两侧搭配分体式大灯组，上方为日间行车灯，下方为远近光，整体在视觉效果上极具冲击力。车身侧面，全新一代君越的整体线条修长流畅。或许是为了增添一丝运动感，新车的轮毂采用密辐式轮圈。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计的同时，还运用了“鸭尾”尾翼设计，强化产品的运动特性。另外，新车还采用了双边双出排气管装饰。

内饰部分，官方暂未有相关消息流出，不过依照已曝光的内饰谍照图显示，新车内饰设计风格预计将与新一代GL8世纪车型保持一致。新车或将配备大尺寸曲面中控屏，四幅式方向盘按键也将升级为触控式，采用怀挡换挡机构，预计整体布局将比君越现款更为豪华。

动力方面，新车将搭载2.0升涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，最大功率169千瓦，传动系统方面预计将继续匹配9速自动变速箱，WLTC工况综合油耗6.59L/100km，最高时速为230km/h。

皇冠SportCross

从外观设计来看，我们在皇冠SportCross上几乎看不到任何此前皇冠车型的影子，更多的是年轻时尚的设计风格。新车采用丰田家族全新的设计理念，前脸采用大尺寸多边形进气格栅设计，格栅进行了熏黑处理，大大提高了前脸的运动气息。贯穿式LED灯带与两侧大灯组相连，点亮之后辨识度极高。新车侧面采用了溜背式造型设计，无论是升高的底盘，还是黑色的前后轮眉，均在一定程度上强调新车跨界的“身份”。车尾部分，皇冠SportCross采用了撞色设计，通过加入大面积黑色元素，令整车车尾设计变得更有层次感。需要注意的是，新车并未采用贯穿式尾灯，尾灯中央镶嵌着丰田LOGO标识。

内饰设计也随大流，老皇冠上那些讨巧的设计都被液晶仪表+中控屏这样的“全家桶”所取代。从目前线上的反馈来看，皇冠SportCross在设计这一块争议很大，因为与上代皇冠相比，其外观变化确实很激进。到底是好是坏，纯看个人喜好吧。不过从内饰上来看，皇冠与丰田车型相比其精致度还是要高了不少。

动力方面皇冠也带来了最新的2.4T涡轮增压发动机+6速自动变速箱的全新混合动力系统，其最大功率达255kW，峰值扭矩551N·m，零百加速仅5.8秒，整体性能在同级别里还是相当能打。此外，皇冠陆放(参数|询价)上面那套2.5L HEV的混动系统或许也会成为低配版本皇冠的动力总成，动力稍逊，但油耗更低。

作为今年最后一个A级车展，广州车展将成为各大车企重点发力的“舞台”。尽管车展还没有开始，但是已经可以从各大车企的“备战”中，明显地感受到今年广州车展的热度将不下于往届的广州车展。