长安深蓝SL03和比亚迪海豹，谁是年轻人的首选车型？

中型运动轿车一直很受年轻汽车消费者关注，外观拉风，空间宽敞，性能表现出众。而如今国内中型运动轿车市场已经有很多新能源车型入局，比如都在今年上市的长安深蓝SL03和比亚迪海豹就很具代表性。那么，两款运动轿车进行一番对比的话，到底谁才是年轻人的心头好呢？

外观对比：两车运动氛围都很浓郁

上图为长安深蓝SL03

在前造型方面，长安深蓝SL03造型十分简洁。

上图为长安深蓝SL03 

分体式前LED大灯组很具攻击性。

上图为长安深蓝SL03 

前包围造型显得有棱有角。

上图为长安深蓝SL03 

车身双腰线十分飘逸，门把手采用了隐藏式设计，能够降低风阻。

上图为长安深蓝SL03 

车窗外侧进行了熏黑处理。拼色星型轮毂十分拉风。

上图为长安深蓝SL03 

车尾部分溜背感强烈，电动尾翼很具运动感。贯穿式尾灯内加入了密集灯点，并形成对称设计，点亮效果出众。

上图为长安深蓝SL03 

后包围的扩散器造型十分夸张。

上图为比亚迪海豹 

再看比亚迪海豹，车头的俯冲效果强烈，犀利分体式LED大灯组两侧加入了折线日间行车灯，有着一丝泪痕般的效果。

上图为比亚迪海豹 

两端导流槽加入了流畅线条点缀的熏黑竖版，视觉感满满。

上图为比亚迪海豹

车身同样采用了隐藏式门把手，熏黑翼子板造型很具张力，拼色花瓣状轮毂动感十足。

上图为比亚迪海豹 

车尾有着较强的溜背感，尾灯同样采用贯穿式设计，并且有着平直镀铬饰条的嵌入。

上图为比亚迪海豹 

后包围的扩散器造型很具运动氛围。 

在外观风格方面，两车都具有很强的运动属性，容易受到年轻人的关注。 

内饰对比：两车质感和科技感有保证

上图为比亚迪海豹 

在内饰方面，比亚迪海豹中控区域的造型如同海豹尾巴一般，造型十分别致。

上图为比亚迪海豹 

空调出风口外侧加入了镀铬饰条进行点缀，有效提升视觉感。

上图为比亚迪海豹 

中控、侧门、中央扶手区部分运用了大面积软料材质进行包裹，触感和质感出众。

上图为比亚迪海豹 

真皮包裹的平底三辐时多功能方向盘握感出众，内部的熏黑设计也如同海豹尾巴一般。

上图为比亚迪海豹 

方向盘前端为10.25英寸全液晶仪表盘，中控则标配有15.6英寸悬浮式中控大屏。

上图为比亚迪海豹 

档把区域运用了曲线设计，有着“小蛮腰”一般的姿态，小巧的水晶档把十分精致。

上图为长安深蓝SL03 

长安深蓝SL03内饰则采用了极简设计，几乎看不到物理按键。

上图为长安深蓝SL03 

众多功能操作均集中在14.6英寸的悬浮式中控大屏内。

上图为长安深蓝SL03 

皮质包裹的两辐式多功能方向盘前端为10.2英寸液晶仪表盘。

上图为长安深蓝SL03 

软料材质在内部有着大面积覆盖，质感营造十分出众。 

在内饰方面，两车不论是质感还是科技感营造都可圈可点。

空间对比：两车都有短板

上图为长安深蓝SL03

在车身尺寸方面，长安深蓝SL03的的车身长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距2900mm。

上图为比亚迪海豹

比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。

直观来看，长安深蓝SL03的车身“三围”具有一定优势，比亚迪海豹的轴距具有一定优势。

上图为长安深蓝SL03 

在乘坐体验上，身高大约175cm左右的乘客坐在长安深蓝SL03的第二排时，头部剩余空间大约是四指左右，腿部剩余空间超过两拳。

上图为比亚迪海豹 

同样是身高大约175cm左右的乘客坐在比亚迪海豹的第二排时，头部剩余空间大约是三指左右，腿部剩余空间大约在两拳左右。 

可以看出，两车由于都是溜背设计，因此后排头部空间表现都很一般，不过腿部空间都很充裕。

配置对比：两车基本打个平手

在配置方面，我们选取了两车价格差别不大的比亚迪海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型（指导价：22.80万）和长安深蓝SL03 2022款 705纯电版（指导价：21.59万）进行对比，看看谁的诚意度更高。

在主被动安全配置方面，比亚迪海豹独有膝部气囊、后排侧气囊和车道居中保持，长安深蓝SL03独有疲劳驾驶提示。

在辅助/操控配置方面，比亚迪海豹独有透明底盘、雪地驾驶模式和遥控泊车。

在外部/防盗配置方面，长安深蓝SL03独有电动后备厢、后备厢位置记忆和全车无钥匙进入，比亚迪海豹独有遥控钥匙。

在座椅配置方面，长安深蓝SL03独有主座椅腰部支撑和电动座椅驾驶位记忆功能，比亚迪海豹独有副座椅高低调节。

在多媒体配置方面，长安深蓝SL03独有手势控制、面部识别、AR实景导航等，比亚迪海豹独有5G网络。 

在配置对比中，两车都有一下独有配置，可以说具备打了个平手。 

性能对比：比亚迪海豹动力足、底盘猛

上图为比亚迪海豹 

在动力方面，比亚迪海豹搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种，电机总功率分别为150kW/230kW和390kW，总扭矩分别为310N·m/360N·m和670N·m，电池采用的是磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程为550km、700km和650km，单电机零百加速最低为5.9s，双电机版零百加速为3.8s，传动方面匹配的是电动车单速变速箱。

上图为长安深蓝SL03 

长安深蓝SL03纯电版采用的则是后置单电机，电机最大功率分别为190kW和160kW，最大扭矩均为320N·m，电池方面采用的是三元锂电池，CLTC纯电续航里程为515km和705km，零百加速时间最低为5.9s，传动方面匹配的是电动车单速变速箱。

上图为比亚迪海豹 

可以看出，两车单电机版加速体验打了个平手，比亚迪海豹不论是动力还是续航都有更多选择性。

上图为比亚迪海豹 

在底盘方面，长安深蓝SL03采用的是前麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架，比亚迪海豹则采用的是前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，并且还有着悬架软硬调节功能。 

在底盘对比中，明显比亚迪海豹要更具优势一些，更加能够保证驾乘舒适性。

总评 

通过各方面对比可以看出，两车很多层面表现不相上下，都具有内外新潮、配置丰富、性能出众等优点，很容易受到年轻汽车消费者的青睐。不过，比亚迪三电技术已经受到了市场认可，而长安深蓝SL03还是需要接受一定的市场检验。当然，长安深蓝SL03的优势胜在价格更为亲民，纯电版的起售价仅为18.39万，因此预算有限的话，长安深蓝SL03不失为一个好选择。