拓宽你的生活半径，试驾长安览拓者

向往自由，追寻旅途的意义，每个人内心深处都藏有远方，为何不换种生活方式呢？随着越来越多地区响应皮卡解禁，皮卡车生活受到很多车迷们的追捧，皮卡乘用化也是各家车企发展的方向，尤其是家商两用的属性确实给生活带来诸多方便。

瞄准多场景用车生活以及皮卡高端化消费风向标，长安汽车推出全新皮卡车型览拓者，售价9.99万-14.99万元，全新设计、全新定位，览拓者不仅仅是首款配有“V”标的长安皮卡车型这么简单，今天买车网Buycar就带大家全方位了解一番。

外观：让皮卡更流行，气势不能输！

一款皮卡车应该在设计层面有哪些元素？笔者认为，皮卡产品的设计要围绕“气势”二字展开，览拓者车身元素上大量借鉴长安汽车在SUV领域的设计理念，山河美学设计语言赋予了览拓者更粗犷、硬朗的视觉感受。

前脸造型对于皮卡车来说非常重要，知名的皮卡产品都是因为霸气的前脸吸引用户，览拓者也不例外。览拓者前脸采用大尺寸六边形格栅，内置点阵式装饰，外圈还配有粗壮的镀铬饰条，全系车型配有LED大灯组，照射距离达到140米，部分车型还配备了贯穿式LED前位灯，这在皮卡产品阵营中不多见。

侧面是标准的皮卡结构，览拓者提供标准货箱版和长货箱版可选，标准货箱版长宽高分别为5350/1930(1945)/1875毫米，货箱尺寸为1600/1595/500毫米，长货箱版长宽高分别为5600/1930(1945)/1875毫米，货箱尺寸1850/1595/500毫米，值得一提的是，作为一台肩负野外任务的皮卡车型，览拓者接近角达到28度，离地间隙超过200毫米。

尾部的造型相对简洁，尾门上带有“CHANGAN”英文黑色字帖，底部配有脚踏板方便查看及搬运尾箱物资，货厢内空间较为规整并带有货厢宝。

内饰：给皮卡车生活添些智能

坐进览拓者的车内，笔者感叹如今的皮卡车真是越做越“高大上”，完全改变了之前对皮卡产品的刻板印象，览拓者的车内映入眼帘的是双联屏、皮质包裹以及双拼色内饰搭配，这完全是一套SUV车型的内饰风格，不管是做工用料还是品质感营造，览拓者都做得很到位。

包括方向盘的造型和手感也非常出众，两侧配有多功能按键并带有镀铬饰板装饰，使用起来非常便捷。

皮卡乘用化的精髓便是希望带给用户智能化体验，这方面览拓者毫不吝啬，双12.3英寸屏幕采用8.1°弧度设计，更贴合人类视网膜弧度，车机系统选用长安最新打造的，具有8核MT8666芯片，整个中控屏系统运行速度非常快，并且支持原生、第三方App使用，导航则是与高德合作开发的专属版本。

令笔者印象颇深的还有览拓者的智能交互语音系统，具备强大语言理解能力，支持车窗、空调、导航等多项全语音交互操作，这套语音系统无论是识别度还是反应速度，都做得非常棒。

座椅也采用双拼色搭配，柔软程度也能够令笔者满意，主驾配有6向电动调节并支持座椅加热。

试驾感受：越野与公路属性兼备

动力上，览拓者搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，与发动机匹配的是8AT采埃孚变速箱，并且车辆配备博格华纳四驱系统、电控式后桥差速器。值得一提的是，览拓者采用非承载车身设计，配备超高刚强度车架，扭转刚度>180KN·m/rad，具备强大韧性与抗扭性能。

既然是台硬核皮卡，笔者将其开至非铺装路面，简单体验它的越野通过性能。开在沙地路面上，览拓者的偏向舒适性调校的悬架支撑非常明显，路面颠簸和震动都能够被化解的非常充分，在这种场景下，览拓者显得游刃有余。

面对沙坡，笔者将驾驶模式调至运动，挂上低速四驱并锁定后桥电子差速锁，此时是览拓者脱困性能最强的状态，面对松软的沙坡，笔者只需要带上一些速度即可成功登顶，览拓者的离地间隙和接近角、离去角都足够应付这些路况。

当面对交叉轴的路况时，后桥差速锁能够迅速识别并判断，将动力传输到有附着力的车轮，最终完成脱困。此外，览拓者配备了540°全景影像，并配有180°皮卡透视底盘和行车记录仪的功能，在野外路况，全景环视能够帮助驾驶者更清晰看出周边路况。

而在公路驾驶途中，览拓者的变速箱给笔者留下深刻印象，丝滑的挡位选择赋予览拓者极佳的平顺性，方向盘的手感也属于很轻盈的那一类，这点区别于市面上的商用皮卡，览拓者开起来非常轻松，很像是一台SUV的驾驶感受。

动力性能上，览拓者不会给你很激进的感觉，充沛的动力柔和且平顺，油门踏板的调校属于偏轻的一类。览拓者全车共计127处声学隔音声包处理，怠速静音仅为37.5分贝，行驶在都市中，它的整车NVH表现也属于很优异的。

驾驶模式上，览拓者提供有经济、舒适、运动、雪地、越野五种模式，日常用车放在舒适模式是笔者最喜欢的，无论是代步、超车，都能够应对自如。值得一提的是，我们行驶在日常路况环境下，览拓者的油耗始终保持在10升/百公里左右，这对于一台自重超过2吨的皮卡车型已经算是非常好的燃油经济性水准了。