向往自由,追寻旅途的意义,每个人内心深处都藏有远方,为何不换种生活方式呢?随着越来越多地区响应皮卡解禁,皮卡车生活受到很多车迷们的追捧,皮卡乘用化也是各家车企发展的方向,尤其是家商两用的属性确实给生活带来诸多方便。
瞄准多场景用车生活以及皮卡高端化消费风向标,长安汽车推出全新皮卡车型览拓者,售价9.99万-14.99万元,全新设计、全新定位,览拓者不仅仅是首款配有“V”标的长安皮卡车型这么简单,今天买车网Buycar就带大家全方位了解一番。
外观:让皮卡更流行,气势不能输!
一款皮卡车应该在设计层面有哪些元素?笔者认为,皮卡产品的设计要围绕“气势”二字展开,览拓者车身元素上大量借鉴长安汽车在SUV领域的设计理念,山河美学设计语言赋予了览拓者更粗犷、硬朗的视觉感受。
前脸造型对于皮卡车来说非常重要,知名的皮卡产品都是因为霸气的前脸吸引用户,览拓者也不例外。览拓者前脸采用大尺寸六边形格栅,内置点阵式装饰,外圈还配有粗壮的镀铬饰条,全系车型配有LED大灯组,照射距离达到140米,部分车型还配备了贯穿式LED前位灯,这在皮卡产品阵营中不多见。
侧面是标准的皮卡结构,览拓者提供标准货箱版和长货箱版可选,标准货箱版长宽高分别为5350/1930(1945)/1875毫米,货箱尺寸为1600/1595/500毫米,长货箱版长宽高分别为5600/1930(1945)/1875毫米,货箱尺寸1850/1595/500毫米,值得一提的是,作为一台肩负野外任务的皮卡车型,览拓者接近角达到28度,离地间隙超过200毫米。
尾部的造型相对简洁,尾门上带有“CHANGAN”英文黑色字帖,底部配有脚踏板方便查看及搬运尾箱物资,货厢内空间较为规整并带有货厢宝。
内饰:给皮卡车生活添些智能
坐进览拓者的车内,笔者感叹如今的皮卡车真是越做越“高大上”,完全改变了之前对皮卡产品的刻板印象,览拓者的车内映入眼帘的是双联屏、皮质包裹以及双拼色内饰搭配,这完全是一套SUV车型的内饰风格,不管是做工用料还是品质感营造,览拓者都做得很到位。
包括方向盘的造型和手感也非常出众,两侧配有多功能按键并带有镀铬饰板装饰,使用起来非常便捷。
皮卡乘用化的精髓便是希望带给用户智能化体验,这方面览拓者毫不吝啬,双12.3英寸屏幕采用8.1°弧度设计,更贴合人类视网膜弧度,车机系统选用长安最新打造的,具有8核MT8666芯片,整个中控屏系统运行速度非常快,并且支持原生、第三方App使用,导航则是与高德合作开发的专属版本。
令笔者印象颇深的还有览拓者的智能交互语音系统,具备强大语言理解能力,支持车窗、空调、导航等多项全语音交互操作,这套语音系统无论是识别度还是反应速度,都做得非常棒。
座椅也采用双拼色搭配,柔软程度也能够令笔者满意,主驾配有6向电动调节并支持座椅加热。
试驾感受:越野与公路属性兼备
动力上,览拓者搭载蓝鲸新一代2.0T发动机,最大功率171千瓦,峰值扭矩390牛·米,与发动机匹配的是8AT采埃孚变速箱,并且车辆配备博格华纳四驱系统、电控式后桥差速器。值得一提的是,览拓者采用非承载车身设计,配备超高刚强度车架,扭转刚度>180KN·m/rad,具备强大韧性与抗扭性能。
既然是台硬核皮卡,笔者将其开至非铺装路面,简单体验它的越野通过性能。开在沙地路面上,览拓者的偏向舒适性调校的悬架支撑非常明显,路面颠簸和震动都能够被化解的非常充分,在这种场景下,览拓者显得游刃有余。
面对沙坡,笔者将驾驶模式调至运动,挂上低速四驱并锁定后桥电子差速锁,此时是览拓者脱困性能最强的状态,面对松软的沙坡,笔者只需要带上一些速度即可成功登顶,览拓者的离地间隙和接近角、离去角都足够应付这些路况。
当面对交叉轴的路况时,后桥差速锁能够迅速识别并判断,将动力传输到有附着力的车轮,最终完成脱困。此外,览拓者配备了540°全景影像,并配有180°皮卡透视底盘和行车记录仪的功能,在野外路况,全景环视能够帮助驾驶者更清晰看出周边路况。
而在公路驾驶途中,览拓者的变速箱给笔者留下深刻印象,丝滑的挡位选择赋予览拓者极佳的平顺性,方向盘的手感也属于很轻盈的那一类,这点区别于市面上的商用皮卡,览拓者开起来非常轻松,很像是一台SUV的驾驶感受。
动力性能上,览拓者不会给你很激进的感觉,充沛的动力柔和且平顺,油门踏板的调校属于偏轻的一类。览拓者全车共计127处声学隔音声包处理,怠速静音仅为37.5分贝,行驶在都市中,它的整车NVH表现也属于很优异的。
驾驶模式上,览拓者提供有经济、舒适、运动、雪地、越野五种模式,日常用车放在舒适模式是笔者最喜欢的,无论是代步、超车,都能够应对自如。值得一提的是,我们行驶在日常路况环境下,览拓者的油耗始终保持在10升/百公里左右,这对于一台自重超过2吨的皮卡车型已经算是非常好的燃油经济性水准了。
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