近日，买车网Buycar获悉，现代汽车2022年全球销量达394.4万辆，相较2021年增长1.4%，起亚2022年全球销量为290.3万辆，相比2021年增长4.6%。现代汽车集团2022年全球总销量为684.8万辆，继丰田、大众之后，位居全球第三。
具体到细分市场，现代汽车在韩国以外的市场销量达到325.6万辆，相比2021年增长了2.9%，2022年上市的IONIQ(艾尼氪) 5和IONIQ(艾尼氪) 6在2022年全球销量均超过10万辆。
2023年，现代汽车包括捷尼赛思在内的全球销量目标定为432.1万辆，其中韩国以外市场销售目标为354万辆，韩国本土销量目标为78.1万辆，为实现这一目标，现代汽车将根据不同市场的情况优化经营战略，在应对市场变化中保持弹性，加速电动化转型，并响应全球环境制度，优化各个市场的生产、物流、销售等业务，持续扩大市场占有率。
2023年，起亚将全球销量目标定位320万辆，其中韩国以外市场销量目标为261.4万辆，韩国本土销量目标为58.5万辆，为完成目标，起亚将制定扎实的战略扩大市场业务，开发使用场景灵活的个性化定制车型(PBV)，推出以用户为中心的产品和解决方案，保持销量增长势头。此外，起亚将持续完善电动汽车产品阵容，加强在全球电动汽车市场的领先地位，并计划推出EV9车型。
电动化领域，2022年7月，现代汽车推出旗下纯电动汽车专属品牌IONIQ(艾尼氪)第二款车型IONIQ(艾尼氪) 6，并在韩国本土预售首日斩获了3.7万个订单，刷新了韩国本土整车预售的最高纪录。在氢能领域，现代汽车氢燃料电池车NEXO全球累计销量已超过3万辆，一年期间销量增长22%，市场份额达到59%，成为氢燃料电池乘用车的全球销量担当。
在中国，现代汽车集团通过建立集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”，并与中方合作伙伴签署合作意向书和合作框架协议，联合建立氢能合资公司，同时将在广州开发区内打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区，共同助力中国氢能产业高质量发展。
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