皮卡，曾经是大多数人眼中的“货车”。受限于车身较大和限行法规等制约因素，它一直属于小众车型。
近年来，国内越来越多城市开始对皮卡逐步“解禁”，不少车企也对这一细分市场愈发重视。在刚刚结束的本届广州车展上，定位为“中国首款大型高性能豪华皮卡”的长城山海炮正式上市——作为一款“试水”之作，其市场前景将会如何？……
一直以来，国内的高端皮卡市场主要都被福特猛禽、道奇RAM等车型所占据。此次长城山海炮的出现，也算是成功打破封锁，未来它将直接与福特猛禽这类竞品展开正面对话。
从外观来看，山海炮很容易让人想到坦克500。的确，两者的设计风格相近，这也让山海炮拥有不俗气场，整体调性并不逊色于福特猛禽。
在动力方面，山海炮提供汽油版与柴油版可选。其中，汽油版本搭载长城自研的3.0T V6发动机，最大功率260kW、峰值扭矩500N·m，传动方面匹配同为自研的纵置9AT变速器。这款发动机拥有不俗的低扭表现，同时还入选了2022年“中国心”十佳发动机。
至于柴油版车型，则搭载热效率高达42%的2.4T发动机，最大功率135kW、峰值扭矩为480N·m。此外，山海炮还全系搭载了博格华纳4A+MLOCK四驱系统与机械式中央锁止机构，配合最大800mm之涉水深度，其越野能力同样不容小觑。
除了核心实力不“虚”福特猛禽之外，山海炮在舒适性以及智能化领域的优势则会让它更为出彩。车内大面积的软质包覆配合座椅按摩、通风加热以及64色氛围灯，足以让山海炮的乘坐者忘记这是一辆皮卡。
此外，高阶车机系统、全系标配的ACC自适应巡航、可选装的智能驾驶等，又让它轻松拉开与竞品之间的差距。
从价格来看，山海炮汽油版售价区间为25.88-30.18万元，柴油版则为22.88-24.88万元。与福特猛禽、道奇RAM等车相比，如此售价简直堪称极具性价比。然而，它的市场前景或许并不会如预期那般明朗。
众所周知，福特猛禽的潜在用户大多数都为玩乐而购车，其预算本就相对较为充裕；同时，其中也不乏部分看重品牌的用户——这就意味着，山海炮就算真能抢走猛禽的用户，其数量也较为有限。
如此看来，山海炮若真想要打开市场，显然需要更广泛的受众群。但问题在于——目前皮卡尚有十五年的强制报废期限，这无疑将大幅降低皮卡车型的二手保值率。
试问：面对如此限制，又有多少人愿意用真金白银换取“诗和远方”？……如果只是售价十多万元的长城炮倒还好办，但最贵的山海炮价格却已经突破了30万元大关。
当然，目前的山海炮在长城眼中或许本就不需要承担“走量”任务，而只是率先布局市场——待政策“解绑”时，它将有望在第一时间享受市场红利。
据行业研究机构预测，2025年中国皮卡市场需求将达到80万辆规模，2030年则有望突破100万辆——显而易见，“未来”会是关键。
【车动力说】在笔者看来，如果长城山海炮是出现在对皮卡车型更为钟爱的海外市场，凭借其强大气场、较高舒适度、高阶智能化、过硬核心实力和突出的性价比，它或许会成为颠覆性产品。但在国内市场，高端皮卡这阵“风”似乎暂时还刮不起来。
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