据国务院新闻办公室召开的春运服务保障发布会披露,经初步估算,2023年春运期间客流总量约为20.95亿人次,比去年同期增长99.5%,恢复到2019年同期的70.3%。眼看后疫情时代第一个春运即将到来,租车市场也迎来沉寂3年的爆发,自驾凭借自身安全性与便利性,成为假期期间主要出行方式。
红利时代下的租车市场,野蛮生长的租车“大师兄”
随着各省市逐步有序开放,旅游业迎来近3年最火热的市场,经文化和旅游部数据中心测算,2023年元旦节假期,全国国内旅游出游5271.34万人次,同比增长0.44%,按可比口径恢复至2019年元旦节假日同期的42.8%;实现国内旅游收入265.17亿元,同比增长4.0%,恢复至2019年元旦节假日同期的35.1%。
但是,你想春节租一台心仪的车辆,基本已经没有希望。根据悟空租车APP显示,春节期间车辆预定从元旦就已开启,目前以珠三角、长三角地区等热门地区车辆可选不多,仅剩车辆单价也比较昂贵。以珠海为例,平日百元左右的经济型车辆如今翻五倍,此番价格让不少人对春节租车望而却步,甚至有种“高攀不起”的既视感。
新能源电动车近两年成为新宠,更为智能化的交互体验收获不少年轻群体,新能源的受欢迎也在租金上有所体现,珠海地区特斯拉租金突破1300元,价格堪比当地五星级酒店。
租车出行还具有高性价比吗?
根据官方资料显示,悟空租车业务已覆盖全国460 +城市,车队规模超10万+,为何这么多车,价格还会如此溢价呢?
其实,租车行业在早些年一直扮演出行“救火”队员的角色,临时代步、异地用车、商务出行...但随着消费群体年轻化,租车出行成为一种生活方式,周末租车去旅游、假日租车跨省游、结伴出行自驾游、旅游出行租车深度游,虽然租车已经慢慢和高性价比不再挂钩,但通过自驾为消费者出行提供更多玩法和选择,也在不断改变旅游形态。
原因是租车已经不单单是代步的作用,更是后疫情时代更有保障的出行方式。如今,租车市场迎来大爆发,看似红利时代,实则是市场对租车行业的新一轮“考试”,神州租车、悟空租车等头部级平台不仅在加速布局,更在全方面比拼,车量储备、潮玩IP、年轻化的交互体验、人性化服务、多重保障、微信/支付宝小程序等。后疫情时代的爆发期还在持续,当市场逐步正常化,才是真实力的展现。
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