向勒芒EB 110 S赛车致敬，美国收藏家私人订制布加迪Centodi

2019年是法国汽车公司布加迪创立的110周年，为了这个值得庆祝的日子，他们发布了新一代超级跑车Centodieci，这名字是意大利语110的意思，同时这款新车也是为了致敬曾经的传奇跑车布加迪EB110！

该车全球限量10台，预售价格为800万欧元。需要注意的是，不要以为你有钱就可以买到这台车，其购买条件格外严苛，购买人必须是布加迪Chiron和Divo的车主才有资格下单，也就是说你财大气粗的掏出800万，换来的可能只是一句“骚瑞”。

作为一款意义深刻的致敬产品，那些腰缠万贯又对汽车研究颇深的富豪车主们，显然不会放过这个打造“个性玩具”绝佳的机会。最近，所有Centodieci的生产工作都已结束，所有车辆都是高度定制化的产物，外观看起来，形态各异。

今天介绍的这款车来自一位美国汽车收藏家，最初他希望得到一辆向标勒芒EB 110 S赛车致敬的布加迪Centodieci，面对“金主”客户的特殊要求，布加迪官方全力满足，正因如此这款个性十足的布加迪Centodieci亮相了！

布加迪EB110于1991年推出，这一年恰逢创始人埃托里·布加迪(Ettore Bugatti)诞辰110周年，品牌忠实追随者，布加迪当时的老板意大利商人罗曼诺·阿蒂奥利(Romano Artioli)构思打造了这款超级跑车！

虽然在他的经营下并没有将布加迪品牌发扬光大，不过还是对晚些时候，被大众集团收购奠定了基础。

EB110严格来说也并没有取得商业成功，生产周期内只制造了134台，其中包括2台赛车。

这2台工厂打造的布加迪EB110赛车中，一辆是为代托纳(Daytona)24小时赛制造的，另一辆是为勒芒打造的，勒芒规格的汽车正式名称为EB110 LM，车身编号为34号并配有经典的蓝色与爱国涂装（外加赞助拉花）。

令人惋惜的是EB110 LM未能正式进入勒芒赛事，在场外就出现了问题。

参与代托纳的那款赛车同样表现的也好不到哪去，刚刚上场就因变速箱部件损坏退出了比赛。

布加迪于1995年宣布破产，虽然现在这个品牌仍在蓬勃发展，但短时间内我们基本不太可能在赛车运动上见到它。

今天介绍的这款新车设计理念大幅还原了曾经的勒芒赛车，外观的车漆使用了布加迪经典的蓝色，然后应用了许多与EB 110赛车相同的贴纸与拉花。

我们可以通过照片看到，新车与原始赛车拥有相同的赞助商徽标，具体包括米其林、BBS、Esso、Ultron、TMC和JVC。值得注意的是徽标的使用，均得到了这些企业的授权。

布加迪Centodieci的车轮也使用了金色，就像勒芒EB 110的车轮一样。这款新车倒是很适合出现在曾经举办勒芒24小时耐力赛的赛道上。

布加迪于2022年中开始向客户交付第一辆Centodieci，该车的设计灵感来自车主拥有的EB 110，因此使用了与EB 110相同的蓝色车漆。

几个月后，布加迪完成了银色Centodieci的生产工作，该车的设计也来自其车主拥有的罕见布加迪EB 110 Supersport。

布加迪总裁Christophe Piochon评价道：“Centodieci将布加迪品牌所有的要素融为一体：稀有、创新、传承、技艺和无可比拟的性能，我们的客户对这10台车趋之若鹜，以至于Centodieci在尚未官方发布时便已售罄。”

2022 年已经过去，不少车企都开始公布去年的全年销量情况。虽然去年全球汽车市场因为供应链问题并未迎来爆发，但超豪华车品牌在销量表现上依旧再创新高。虽然布加迪去年仅卖出了 80 台新车，但依旧创下了历史销量之最！

Centodieci确实至臻非凡，复古外观得到了布加迪最具代表性的8.0T W16四涡轮增压引擎的加持，最大功率达到了1600马力，0-100km/h加速仅需2.4秒，0-200km/h的时间为6.1秒，0-300km/h的加速时间为13.1秒，该车的最高时速被限制在了380km/h，如果你觉得不过瘾，那么可以在布加迪的售后将车辆的电子限速解除，这样这款车就能以443km/h的速度“低速飞行”了，不过我相信那10位腰缠万贯的富豪们，应该不会做出那么疯狂的事！