近日，在最新一期的工信部目录中曝光了一组上汽大众朗逸XR工信部的申报图。从申报信息中看，新车仅提供1.5升发动机，现款车型上的1.2T和1.4T以及大众最新1.5T发动机均未出现。
这也就意味着新车将会是入门级别的中低配车型，朗逸XR车型有些许类似于朗逸“青春版”。
外观方面，新车相较于现款车型并没有太大的幅度的改动，最为明显的则是前脸部分。新车将提供两种不同风格的前脸设计，分层式造型的前脸进气格栅富有辨识度，与两侧大灯和LOGO相融合的贯穿式日行灯条同样是标志性的设计。
而两种不同样式的前脸这在于下包围样式的格栅样式，分别为点阵式和蜂窝式设计。
新车的尾灯组内部结构和后保险杠下部细节设计也与现款车型有些许不同，朗逸车型的字母标识LAVIDA设计也移至后备厢盖正中靠下位置。
平直有力量感的线条是朗逸一贯的作风，贯穿全车身的腰线以及双L型尾灯也都是朗逸极其富有辨识度的设计，这些设计也均在新车上有所保留。
此外，新车可提供两种铝合金轮辋造型，轮辋尺寸分别为15英寸和16英寸。
内饰方面，虽然新车并没有公布具体消息及图片，但预计其也仍将延续现款车型的设计，但由于定位的关系，内饰细节或配置上会有一定程度的缩减。
大众传统样式的布局虽然没有太过于亮眼的表现，但也极其经典和耐看，而且有利于日常驾驶的传统习惯，不会有什么学习成本可言。
车身尺寸方面，新车的长宽高数据为4561/1740/1470毫米，轴距为2651毫米，和现款的朗逸车型相比全方面都有一定程度的缩减，即使是19款的入门车型也是如此。因此，预计新车的内部空间表现不会太过理想。
动力方面，根据此次工信部申报信息显示，新车仅提供一台1.5升自然吸气发动机，传动系统或匹配5速手动/6AT变速箱。发动机最大净功率为81千瓦，预计其动力参数会和19款的启航版车型相差无几。现款车型上的所搭载1.2T和1.4T以及大众最新1.5T发动机均未出现。
新车型虽然不会在产品力上有太多优势，但相信其售价也不会太高。作为一台低门槛的德系入门家轿，对于预算紧凑的消费者而言还是十分友好的。
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