韩系车靠SUV以及轿车想在中国市场翻身已经不太可能了，尽管韩系车的价格一降再降价已经和自主品牌价格持平了，但是在当今这个时代韩系车早就没有了当年的品牌号召力了，甚至你可以说韩系车现在就是不如自主品牌！
眼看着靠SUV和轿车无法在中国市场有起色，所以北京现代带来了库斯途而起亚带来了嘉华，想借助三胎政策吃一波MPV红利，没想到想象很丰满现实很骨感啊！北京现代库斯途去年一共卖了10000多辆，单月最高销量都超不过2000台。起亚嘉华更惨，单月销量就没有突破过300台，去年一年也才卖出去了2000多辆。可以说北京现代和起亚想要靠MPV翻身是不太可能了！
去年在自主品牌MPV都没完全发力的情况下，起亚嘉华和现代库斯途都表现不佳，今年如果传祺M8、腾势D9、岚图梦想家持续发力再加上新的自主MPV的上市，那就更没有嘉华和库斯途什么事了！整不好合资品牌的MPV也会进行价格战，可以说起亚嘉华和现代库斯途基本上就没啥生存空间了！
一个月如果只卖两三百辆的话，那起亚嘉华和现代库斯途真的可以停产了！
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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