仅6280 辆，上汽奥迪全年销量不超万辆，还有救吗？

上汽奥迪的销量有多差，如果不是刻意去关注它，预计大家早已遗忘了还有上汽奥迪这个品牌，因为，它的销量确实太差了，毫无任何存在感！

仅有6280辆！上汽奥迪2022年一年的销量不足万辆，可谓是2022年销量最惨的车企了，没有之一。大家认可吗？

回想上汽奥迪掌舵人贾鸣镝鼓吹的年度目标，“月销 3000 至 5000 台，年销超过 4 万台”。现在看来仅完成年度目标的15.7%，平均下来月销量也就500辆多一点，现在看来销量有点“啪啪”打脸了。

我们再来看下，“新车交强险购买数”排行榜，数据显示，上汽奥迪的销量为6143辆，与6280辆相差不大，这就是上汽奥迪的真实市场表现。

资料显示，上汽奥迪作为奥迪在国内市场第二家合资公司，首款产品奥迪A7L在2022年1月份上市，也是上汽奥迪的主力车型，奥迪A7L在2022年销量为3801辆。

奥迪Q5 e-tron为第二款车型，2022年销量为1721辆。

奥迪Q6为第三款车型，2022年销量为758辆。

上汽奥迪究竟发生了什么？这还是“BBA”的市场表现吗？我们仔细研究了一下上汽奥迪的成立、布局、发展，得出以下几点结论。

首先，上汽奥迪虽然是奥迪品牌的合资公司，品牌口碑的影响力却差了很多，更不能与一汽大众-奥迪相提并论，因此，上汽奥迪还是个新品牌，想要借助奥迪品牌达到家喻户晓，形成品牌影响力，还有很长的路要走，目前来看上汽奥迪市场营销反而很差，品牌毫无存在感。

其次，上汽奥迪的入网模式，采用奥迪品牌准入制，也就是经营一汽奥迪的经销商才有机会入网销售上汽奥迪，而一汽奥迪的经销商早已经营僵化，坐等就可以获得销量，这样的经销商又如何经营好一家新品牌-上汽奥迪呢？

其三，上汽奥迪采用新零售的模式，也是上汽集团的创新经营，但是，目前来看作为豪华品牌，这种模式用户的体验感很差，同时，主要的服务更多体现在售后服务，而上汽奥迪是展厅和售后服务完全分开，用户一点豪华车的体验感也没有，与同一商场内的造车新势力哪吒汽车和零跑汽车看上去没有太大差别，大家说呢？

其四，上汽奥迪推出的新车过于高端了，定位不但要高于一汽奥迪，还要高于奔驰和宝马，初期上市时官方指导过高，导致没有销量，然后就不断官降，官降多了不但没有挽救销量，还让口碑也一落千丈，还弄得终端市场一地鸡毛。

现在回想2022年的上汽奥迪，可以总结为：战略规划重大失败，贾鸣镝高估了上汽奥迪的市场发展预期。上汽奥迪这样销量业绩，对品牌，对用户，对市场都有较大影响，2023年的路会更难走。大家说呢？