我们此前写过很多关于比亚迪旗下新能源车型的技术亮点,也对部分车型进行了试驾和性能挑战,虽然我们曾多次提到过比亚迪的刀片电池,但很少有去细致和大家分享;趁着比亚迪新能源汽车在欧洲市场引起的广泛关注,我们来看看在汽车发源地先驱者的眼中,比亚迪的刀片电池蕴含多少黑科技!
比亚迪是较早一批进入欧洲市场的中国车企,也是国内最早涉足新能源汽车的品牌之一,在那个连老外自个儿都还没完全整明白新能源车的年代,想让傲娇的老外接纳咱们中国车企的新能源产品并非易事;而如今,随着时代的快速发展,新能源车全球化普及已然成为趋势,近些年比亚迪在海外的一些动向和销量的大增,也逐步引起了老外们的关注。
其中欧洲主流电视台(DW)、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport还对比亚迪Atto3(国内对应车型为元plus)进行了驾驶测试,而海外网友看完更是一众好评;尤其是新能源车电池安全,这不只是业界的关注重点,也是众多消费者们关注的重点,事关生命财产安全,用户们当然重视。
事实上,早在刀片电池诞生之初,就已经在业界引起热议,无论是行业还是用户对它的关注点就是“安全性”,而它也成为了目前全球唯一一款通过了针刺测试的电池;通过针刺实验证明,比亚迪刀片电池被针刺穿后,内部出现短路也不会发生起火、爆炸等现象,而针刺点周围仅有低程度温升;和刀片电池同时测试的其它三元锂电池,在通过针刺测试时,无一例外地出现了起火和爆炸现象。
此外,刀片电池的抗过载能力也很出众,采用46吨满载重卡对刀片电池包进行碾压,也并未发生漏液、变形、冒烟等现象,充分说明刀片电池相较其他电池具有更可靠的安全性和强度。为了提升电池的使用寿命,刀片电池在关键部位也是下足功夫,使用了成本较高的耐高温和优异绝缘性能的高温陶瓷涂层,平均使用寿命是三元锂电池的三倍以上。
与市面上并联在电池包内的圆柱电芯动力电池不同的是,比亚迪刀片电池采用长方体类似刀片的结构,采用叠片结构体的刀片电池体积利用率提升了50%以上,同时也解决了磷酸铁锂电池能量密度低的问题,与811三元锂电池接近,单次充电能够满足600公里的续航需求;而且刀片电池充放电循环寿命可达3000次以上,以此类推可行驶里程超过120万公里。
结语:
毋庸置疑,比亚迪刀片电池的普及,为新能源车动力电池行业带来了新标准,安全、可靠、高效和超长使用寿命,这些都是它的标签,如同一张名片,不仅印在了行业人和用户心中,咱们的黑科技产品也成功登上了国际舞台,让那些曾让使我们翘首相望的海外品牌看看国产品牌如今的实力。
2022年比亚迪新能源车全年累计销量近200万台,新能源汽车动力电池和储能电池累计装机总量约为89.84GWh,而我们熟悉的很多知名传统海外汽车品牌,新能源车型全年销售总和都不及许多国产品牌的零头;以比亚迪为首的一众国产新能源品牌如今正在快速崛起,相信在不久的将来,我们的国产新能源产品将会遍地开花。
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