纵观当前的新能源汽车市场，我国国产自主品牌新能源汽车竞争激烈，前有国产自主元老级品牌比亚迪，后有造车三势力蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车，而业内的黑马品牌——零跑汽车也一直以来备受人们关注。
虽然零跑汽车在这些众多竞争者当中起步是相对较晚的，但是其发展的尽头也是最为强劲的，从相关数据可以看出，零跑汽车同比增长是在业内的新势力当中涨幅最快的。根据2021年及2022年上半年中国新兴电动汽车公司推出的单一纯电动车型C端上险量统计，T03在畅销车型中位居第三；C11销量长期位居自主品牌中型纯电SUV销量榜首；C01是首款搭载可量产无电池包CTC技术的车型，市场热度持续高涨。2022年零跑累计交付新车达111168台，累计交付同比增长超154%，增速领先行业。
而在过去的一年当中，零跑汽车实现了IPO，成为境内主体赴港上市第一股，同时也百分百实现C端用户购车，并且在2022年全年完成两项新技术，分别是业内首款CTC电池底盘一体化技术和业内首款可变架构油冷电驱技术。与此同时，零跑汽车在2022年也扩张迅速，当前已实现出口以色列以及快速登陆欧洲重地设立了欧洲本土旗舰店，同时也完成了国内180个城市的完善布局。
零跑汽车的成绩是有目共睹的，当然之所以能够获得如此快的进步，可将其归功于全域自研，零跑汽车一直以来坚持自主研发，而在当前其自身的全域自研，也为零跑汽车的家族车辆奠定了核心竞争力。据了解，零跑汽车整车的70%成本均为自研，将汽车当中最重要的动力，驾驶座舱等方面，从底层开始搭建，实现硬件加软件的全部自主研发。也只有这样，才能够让零跑汽车在研发，与制造环节保证效率的最大化，同时也能够让用户在汽车的使用生命周期当中体现用车价值的最大化，为用户带来更具品价比的车型选择。
就拿刚刚推出上市不久的零跑旗舰轿车零跑C01为例，零跑C01是业内首款采用CTC电池底盘一体化技术的车型，该车型能够更好的保障电池储能从而发挥出最大的续航能效，比如零跑C01的后驱超长续航版，能够达到700多公里的正常续航，这在业内也是非常少见的，在正常使用的频率下，基本上一个月只需要充1~2回电,对于用户来讲是非常省心的。因此零跑C01的续航数据才能比同级别的电动车型有更多的优势。
回顾零跑汽车一路走来的艰辛历程，零跑汽车坚持全域自研的道路还是没有错的，毕竟在当前竞争日益激烈的新能源汽车市场，只有始终坚持自主研发才能够奠定产品的核心竞争力，同时也能够在价格战当中凸显出自身的优势，在未来零跑汽车还会发布更多的车型，其中就不乏包括不久之后即将推出的零跑C11增程，而更多的产品线也能够给用户提供更多的选择，就让我们一起拭目以待吧。
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