虽然硬派越野车型在国内越推越多，但是硬派SUV圈子却越来越小。但是有一匹座驾你可能真还没考虑过，那就是福特烈马。听名字就特带劲，很刺激。是的，没错，它可能就是你可以考虑的全新选择。在去年11月的进博会上，福特带来的是一台4门板的Bronco烈马Badland车型，福特官方也曾表示有意向将Bronco烈马引入国内。但是后续，是否会国产，我们还得等官方消息。
在硬派越野的硬功夫上，Bronco烈马还是相当优秀的。配备2.3T和2.7T涡轮增压发动机，其四驱模式包含基础和高级两个版本，而且配有前Dana Advan TEK强化差速器的独立悬挂，后Dana 44 AdvanTEK的整体式后桥，以及G.O.A.T的全地形控制系统，并可选装坦克调头等，所以实在是相当硬派。
既然国产还要等，那我们就来先说说进口版本怎么选择吧！
烈马系列里到底有几个版本，哪个版本才是真的适合你？今天我们就简单的对烈马系列做一个介绍，看看目前国内平行进口引进的六个版本，到底哪一款才是适合你的。
首先是大湾版，官方给出的介绍是mainstream off roading，意思就是主流越野，看这个意思相信大部分人会理解为可以适用于大部分的越野模式，但是在国外，其理解却恰恰相反，因为大湾版在基础上的配置可谓是一无所有，没有前桥断开，没有前后差速锁，而且只配有分时四驱，没有4A模式，只配备了一个坦克掉头功能，也就是说，如果不进行选配的话，这款车其实也就只适合进行一个公路越野，这对于一款定位为硬派越野的车来说，无疑显得有些鸡肋了。
黑钻版，adventure off roading，冒险越野，这个版本在配置上就比大湾版好多了，多了一个后部差速锁以及一些预留按键，可以安装绞盘、车顶射灯等等，但是越野性能也只能算是入门级别。
外滩版，off roading in style，按照这个英文翻译的话，这款烈马只是用了黑钻的外观，但是越野性能与大湾版一样，智能算是一款城市越野车型，只不过配置变得稍微高了一点，比如多了遥控启动、并道辅助、脚踏板以及LED的横向灯带等配置，但是作为一个喜欢玩越野的人来说，这些配置有没有应该都没什么太大的影响吧，所以这一款也成了我最不推荐的版本。
荒地版，for extreme off roading，可以说从这个车型开始，才是真正的进入了硬派越野的范畴，即使在什么也不选配的情况下，也标配了全时四驱并带4A模式以及前桥断开、前后差速锁等越野配置，终于有了可以和牧马人在越野性能上一较高下的资格。
Wildtrak版，这个版本的英文名称太长了，就不在这里说了。但是这个版本在配置方面，可以说是属于重度越野的车型了，因为这个版本的车型和前面几款相比，大脚包都已经成为了标配，而且还配有了HOSS3.0系统以及FOX2.5英寸减震器，那些喜欢玩重度越野的朋友，这个版本才是你们应该考虑的对象。
最后一款是福特烈马性能能配置最高的猛禽版，这个车型基本没有太多的可选配置，其可选配的基本都是和越野无关的配置了，比如B&O音响、雷达测距、碳纤维内饰等等，真正喜欢越野的玩家，又有几个会在意这些配置呢。而且猛禽版也是全系唯一一款配有3.0T双涡轮发动机的车型，并且还配备了HOSS4.0系统以及FOX3.1英寸减震器，能与其抗衡的，也只有Jeep牧马人中的顶配车型罗宾汉392了吧。
看完上面的介绍，相信你也对福特烈马有了一定的了解了，目前除了最高配置的猛禽版还在进行通关申报之外，其他几款车型都已经通过平行进口的方式引入了国内，喜欢的小伙伴们就赶紧入手吧。
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