重新定义“运动驾控”，看MAZDA 3 昂克赛拉如何“拿捏”年轻人

提起马自达，相信很多人都为会觉得，作为日系品牌的马自达跟丰田、本田、日产很少有重叠的地方。作为一个在诞生之初就融入了动感和驾驶基因的品牌，它的调性从来就不随众。而次世代MAZDA 3 昂克赛拉，不仅有着运动的外观，出色的驾控表现。尤其是在2022年8月还推出了黑曜版车型并且搭载了“i-DM人马一体驾驶评价系统”，更是将“人马合一”精神完美呈现。

“魂动设计”打造精致运动美学

为什么说次世代MAZDA 3 昂克赛拉是一台精致的驾驶利器？首先就是“魂动”设计元素，相信如果评选15万内最美合资紧凑级车，次世代MAZDA 3 昂克赛拉必定能上榜。前脸部分采用宽大的前进气格栅和细长的大灯组紧密相连，给人的感觉极具进攻性。在车身侧面，通过曲面设计形成的光与影，造就了余白丰盈的极简美学。再来到尾部，上翘的小鸭尾设计，搭配双边共双出排气布局，不仅营造出高辨识度的运动效果，同时可以和前脸形成鲜明的呼应。

除了外观，整体内饰同样营造出不俗的质感，它没有大面积的显示屏，遵循的是“减法美学”，所有的功能性取向都是以驾驶者为中心，驾驶台的层次分明，用料和做工都极富质感，随车可见的软性材料包裹，触感细腻的真皮，就连装饰条也被设计的非常精致，这种内饰设计，热爱运动的年轻消费者能不爱吗？

丰富配置全面守护出行安全

在安全性配置上，次世代MAZDA 3 昂克赛拉也是毫不吝啬，搭载GVC PLUS加速度矢量控制系统和回正力矩强化系统作为驾控组件的一部分，保证您的每一次过弯都得心应手。SKYACTIV—BODY创驰蓝天高刚性车身则是从最原始的方面保护您和家人的安全，多方向连续闭环设计的车身结构和高度30%的超高强度钢更是安全的第一保证。

此外，LDWS车道偏离警示系统、HBC自适应远光灯、BSM盲点检测等等这些关乎安全驾驶的配置一应俱全。

2.0L自吸+6AT组合打造驾控精髓

除了设计和配置，年轻人购车是更看重的是驾控表现，而驾控表现的第一要素是动力，在动力方面，次世代MAZDA 3 昂克赛拉绝对是引以为傲的，我们以黑曜版为例，搭载创驰蓝天2.0L发动机，匹配六速手自一体变速箱，2.0L发动机最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米。坚持自吸发动机，让马自达成为了当下小排量涡轮和电气化时代的一股清流。

俗话说好马配好鞍，拥有强劲动力的同时变速箱更要有高匹配度，马自达的6AT变速箱的“聪明”程度有口皆碑，不仅降档十分积极，搭配自吸发动机的同时有着非常线性的动力输出表现。2.0L自吸发动机在6AT变速箱的加持下可以称得上是“如虎添翼”。虽说有价格更低的1.5L发动机车型，如果让我推荐我肯定无脑推荐2.0L版本。

当然为了让“驾控”变得可视化，MAZDA 3 昂克赛拉黑曜版还引入了i-DM人马一体驾驶评价系统。这套系统可以让驾驶员很直观的看到自身操作以及车辆反馈，进而通过软件评分以及驾驶等级的划分，提升用户驾驶乐趣的同时更是潜移默化提高了驾驶技术。

写在最后：

次世代MAZDA 3 昂克赛拉不论是在外观、内饰还是动力上都达到了同级一流水平，驾控质感更是遥遥领先。随着引入了i-DM人马一体驾驶评价系统，让驾控更加可视化后，对于年轻人的吸引力无疑再次提升。在竞争激烈的车市中，我们相信次世代MAZDA 3 昂克赛拉将永远年轻。