为了让你爱上驾驶，它究竟有多拼？解读次世代昂克赛拉

眼下，驾照成为了90、00后的标配，“买什么车”也成为了年轻人们的共同话题，毕竟享受驾驶，自驾追寻诗和远方是每个年轻人都追求的。

但在买车这件事上，年轻一代却是贪婪的，人人都摆出了一副“预算不高，需求不少”的态度，颜值、驾控、性能、安全……全都要。那么问题来了，主流预算16万元内，哪台车最能打动年轻人呢？

身为一名阅车无数的“媒体老湿”，我发现16万内的乘用车大多为家用取向，年轻人们大多提不起兴趣，但有一辆是例外，它的驾控感受令我回味无穷，发动机和变速箱的匹配近乎完美，就连魂动外观设计都展现出了与众不同的视觉冲击。没错，它就是次世代MAZDA 3 昂克赛拉。

始于颜值，新增黑曜版车型

汽车造型设计，马自达的强项。次世代MAZDA 3 昂克赛拉作为品牌旗下的王牌产品，在设计上无疑是享尽优待的——魂动2.0设计语言+“匠涂TAKUMINURI”涂装工艺让次世代MAZDA 3 昂克赛拉展现出了与众不同的视觉冲击。这种对于美、对于细节、对于质感的匠心追求往往只会出现在高级别的豪华车中，而马自达却将它带到了平民车中来。

和“黑武士”的整体感相比，次世代MAZDA 3 昂克赛拉黑曜版选择将层次感演绎到极致，最直观的体现就在车身侧面——全新的极境灰车漆将魂动2.0设计的舒展线条、优雅和流动美学毫无保留地传递给各位看客，和采用高亮黑，代表运动的轮毂、后视镜外壳形成了强烈对比，呈现出一种柔中带刚的视觉冲击。这样独树一帜的配色，足以在茫茫的车流中脱颖而出。

和“反差系”的外观相比，次世代MAZDA 3 昂克赛拉黑曜版的内饰就透露出一种优雅的运动感了，先来看它是怎么诠释优雅的。

秉承着“少即是多”的设计理念，次世代MAZDA 3 昂克赛拉黑曜版内饰大量应用平直线条，功能岛仅保留常用的物理按键，将“留白”和“间隔”的日式减法美学应用到极致。

忠于驾驶，享受人马一体的魅力

如果你已经被次世代MAZDA 3 昂克赛拉黑曜版的颜值吸引，不要着急，更大的惊喜还在后面。

在马自达品牌的DNA中，「以人为本」理念占了很大比重，它不仅为次世代MAZDA 3 昂克赛拉带去了出色的设计和用料，在驾控层面也大做文章，甚至还衍生出了被广大车迷津津乐道的「人马一体」概念。这些林林总总，足以证明次世代MAZDA 3 昂克赛拉的驾控功底是很深厚的。

最大功率达到了116kW，峰值扭矩为202N·m，官方综合百公里油耗6L以下，着实表现惊人。

和发动机匹配的6AT变速箱也早已是名声在外，无论是升降档速度，还是换挡逻辑，抑或是整体的平顺性，都堪称业界标杆，其综合素质和聪明程度，完全不输宝马手下的ZF 8AT，这也是马自达操控好的重要来源所在。

当然，将“人马一体”概念发挥到极致的，是次世代MAZDA 3 昂克赛拉的操控感，其所使用的SEB蝶形仿生后悬架，有效提高了后轮束角刚性，对于整个底盘的韧性以及车辆的操稳都有了正面的提升。搭配GVC PLUS加速度矢量控制系统，更是可以让车辆在过弯的时候主动控制发动机的扭矩输出，从而控制好车身姿态来帮助车辆过弯，提高车辆的过弯能力和车身稳定性。

软硬防护，安全没有入门级

只有安全作为前提，任何驾驶乐趣才能够被大众所享受。

将「以人为本」刻在DNA的马自达深谐其中的道理，所以其一直致力于研发并提供一系列预碰撞和被动安全技术。这种对安全的不懈追求，在这辆次世代MAZDA 3 昂克赛拉上就有所体现。

当你以为预碰撞系统只是几个主动安全配置时，人家马自达已经在中控设计上植入了预碰撞功能，次世代MAZDA 3 昂克赛拉就采用了平视化安全概念座舱。

假设驾驶过程中遇到了不可控的因素或操作失误，那么车身骨架将会是保护车内乘员的最后稻草。

在被动安全方面，次世代MAZDA 3 昂克赛拉全系标配马自达全球首度开发的1,310兆帕（Mpa）级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕（Mpa）以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，同级领先；此外，新车均采用了符合美国IIHS碰撞试验五星要求的大型气囊，并且全系车型标配膝部气囊，安全性能直接拉满。马自达这种「以人为本」的安全理念也是感动了不少用户和车迷，“黑车不黑马自达”的网络口头禅正是源自马自达出色的安全性能。

写在最后

对于马自达这个品牌，大众从来都不会吝啬好评，它的魅力在于，一方面是对驾驶坚持不懈的追求；另一方面是对初心的不放弃。体现在次世代MAZDA 3 昂克赛拉上，除了应有的品牌精神内涵之外，我们还看到了马自达对于颜值，对于驾控、对于安全的不断追求，力争不辜负任何一位消费者的热爱，它也是我认为紧凑型轿车阵营中最值得选购的车型。

在车型选择方面，由于篇幅关系，详细的配置解析在这就不展开赘述了，直接给出我们的推荐。

目前2022款次世代MAZDA 3 昂克赛拉总计推出14款车型，售价区间为11.59-16.99万元，终端有个一万元左右的优惠。我们最为推荐的当然是2.0L 自动质尊版车型，一方面，其主被动安全配置以及舒适性配置非常完备；另一方面，其外观上提供了18英寸轮毂，并配置了普利司通泰然者系列轮胎，颜值和操控性能都有了，是最能充分展示出次世代MAZDA 3 昂克赛拉产品力的一款车型。