日前，外媒绘制了一组伊兰特N双门版的渲染图，不仅结合了现代最新的家族设计语言，更采用了时下愈发少见的双门四座Coupe形制。
相比现款车型，中网部分的设计没有任何变化，只不过两侧与头灯相连的部分被大幅压缩，仅剩下了熏黑融入的远近光灯组。而作为核心辨识元素的日行灯带，则以横贯无间断的形式，成为前机盖下边缘的一部分，配以位置更低的现代LOGO，攻击性更强的同时充满了未来感。
侧面造型则是颇有几分老款思域Coupe的既视感，实际上这类基于A级家轿打造双门轿跑版本的玩法，前几年还仍是北美市场的一块细分特色市场。然而时下此类车型几乎绝迹，现代能否打造可能性也存疑。尾部则采用了更为简练的贯穿式尾灯，配合大幅压缩的转向灯和后雾灯，视觉效果上与车头达成了呼应。
动力参考现款车型，搭载2.0T高功四缸机，最大功率280马力，在N Grin Shift短时增压技术的帮助下，可以短时间内再提升10马力。匹配8DCT变速箱，百公里加速仅需5.3秒。采用了e-LSD电子限滑差速器，以减少前驱车的转向不足问题。
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