在成都车展前夕,我们刚好有机会前去参观北京现代重庆工厂。这所建于2017年、总投资77.5亿元的重庆工厂,已先后下线了ENCINO昂希诺、LA FESTA菲斯塔等年轻化产品。而这些产品也在成都车展北京现代展台展出。
这次的参观,让我对北京现代有了更深层次的认知。即使是面对中国车市的“至暗时刻”,北京现代拥有的不仅仅是领先全球的自动化制造水平,更保持着审时度势的市场敏锐度。而这些,在成都车展上,你能看的更加清晰。
产品篇:瞄准年轻化
中国汽车市场的产业格局已经从以产品为中心的1.0时代和以服务为中心的2.0时代,过渡到以用户为中心的3.0时代。当90后年轻力量成为中国汽车消费的主导力量的时候,年轻化正在成为一个不可避免的趋势。作为深耕中国市场的北京现代来说,需要在内容勾画、平台打造、运营和思维方式上转向年轻化。
这种改变在今年的成都车展上尤为明显。虽然今年北京现代带来了新一代悦纳、昂希诺 钢铁侠版、昂希诺纯电动、新一代ix25、第十代索纳塔等多款产品,但是要说真正的主角,那还得是新一代悦纳和昂希诺 钢铁侠版。而这两款产品都是为年轻人而生的。
在外观设计上,这两款产品都最大程度满足了时下年轻人的选车潮流。新一代悦纳整车充满动感的设计元素,银色前格栅、16寸铝合金轮毂、投射式前大灯、电动天窗、鲨鱼鳍天线,将自我表达进行到底。
昂希诺 钢铁侠版更是结合年轻人喜欢的漫威元素,在车身采用钢铁侠红色和哑光灰色双色调设计,多处细节加入IRONMAN及MARVEL字样,液晶仪表盘中融入钢铁侠头盔启动效果,极具个性。
在技术应用上,这两款产品也是将年轻化贯彻到底。比如新一代悦纳的智能钥匙+一键启动、手机无线充电等一众“网红”科技的配备;比如新一代悦纳融合ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、并新增FCA前碰撞预警制动、DAW驾驶员疲劳提醒、LKA车道辅助保持、HBA智能远近光调节等多项ADAS前沿智能安全装备;
比如昂希诺 钢铁侠版上媲美“超级管家”、类似“贾维斯”的智能网联移动多媒体互动系统;再比如昂希诺 钢铁侠版上“高能动力系统”1.6L涡轮增压发动机+7速双离合变速器的搭载等。
为了深入年轻化因素,吸引更多年轻人关注,北京现代还在展台特别设置了新车DIY、VR车型探索、第四代胜达指纹解锁、昂希诺 钢铁侠体验专区等科技感十足的打卡体验内容。让年轻人参与其中,这样的切身体会更容易得到认可。
技术篇:深入“三纵三横”
2018年初,北京现代就提出了“三纵三横”的产品布局战略,即纵向以聚焦“基础车系、性能车系、新能源车系”,打造更加丰富产品阵容;横向以“电动技术、智能技术、网联技术”为重点,打造技术内核不断强化产品竞争力。
除了展台上吸人眼球的产品,北京现代还在成都车展上集中展示了自己对技术的理解,以这样的方式诠释和深入“三纵三横”战略。
首先,第三代平台。第三代平台集成了现代汽车最新的平台技术优势,具有设计更友善、碰撞更安全、启动更高效、操控更运动、多动力总成适配五大核心技术优势。这一技术将率先搭载于北京现代第十代索纳塔,未来将逐步应用在更多新车型上。
第二,CVVD技术。北京现代的发动机CVVD技术兼顾了发动机性能和燃油经济性,它可以根据发动机不同的工况实时调整气门开启和关闭的持续时间,而不是单纯决定开关时机。融入CVVD技术后,发动机的性能可提升4%,节省燃油5%,减少12%的尾气排放量。这一技术也将应用到更多北京现代的新产品之中。这让人十分期待。
第三,新能源技术。在中国新能源市场上,北京现代布局已久。早在2016年就发布了“NEW计划”,同年推出第一款新能源车。随着北汽集团和现代汽车深厚技术储备的逐步释放,以及烟台研发中心和重庆工厂对新能源的研发投入力度的不断加码,北京现代布局新能源的步伐正在加快,目前,已经在合资车企中率先实现了EV、HEV、PHEV三种技术的全覆盖。
目前,北京现代共上市四款新能源产品,是全球新能源布局最完善的企业,囊括了燃料电池(FCEV)、插电式混动(PHEV)、混合动力(HEV)、纯电动(EV)四大动力系统。目前现代汽车新能源车销量排名全球第二。
此次车展,全新索纳塔 插电混动、领动 插电混动、昂希诺纯电动三款新能源产品悉数亮相。其中,上个月刚刚上市的领动 插电混动得益于高效的TMED动力总成技术,纯电续航里程达85km,综合油耗仅1.0L,均为同级最优。即将上市的昂希诺纯电动综合工况下最大续航能力则将超过500公里,堪称合资纯电SUV中的翘楚。
有人说越是艰难恶劣的环境,越能考验一个人的品质。对于车企来说更是如此。从2018年开始,中国车市环境越发艰难,但是北京现代仍旧逆势昂扬。2019年上半年,北京现代上半年实现销量35.1万辆,行业排名第11位,同比增长4%。这十分难得。
现在,从成都车展的情况来看,无论是产品布局还是技术深入上,北京现代都已经能量蓄满,下一刻就是全力出击。
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