2025年5月，比亚迪在欧洲市场交出了一份令人瞩目的成绩单。根据易车榜数据显示，比亚迪在欧洲16国总销量再次超越特斯拉，其中在英、法、德、意、西五大市场中，比亚迪总销量达到10199辆，以6619辆的领先优势大幅抛离特斯拉。这一成绩不仅标志着比亚迪在欧洲市场的强势崛起，更预示着全球汽车产业格局正在被中国品牌重塑。
欧洲市场的全面突破
在英国，比亚迪5月销量达3025辆，同比增长408%，而特斯拉销量则同比下降超45%。德国作为欧洲最大的汽车市场，比亚迪销量为1857辆，环比增长18.6%，同比增长824%，连续第二个月超越特斯拉。在意大利和西班牙，比亚迪分别以近2000辆和2434辆的销量领先特斯拉的850辆和794辆。法国市场同样被比亚迪反超，销量达938辆，超过特斯拉的700余辆。
比亚迪的成功并非偶然。2025年5月，比亚迪在欧洲15国同步举行海鸥（BYD DOLPHINSURF）上市发布会，成功切入欧洲消费者关注的小型纯电汽车市场。此外，旗下高端品牌腾势也在今年4月米兰设计周期间官宣进入欧洲，进一步丰富了产品矩阵。
从“出海”到“领跑”的战略布局
比亚迪的欧洲征程始于2021年，当时年注册量仅1000多台。到2024年，这一数字已飙升至近6万台，增长近60倍。2025年1-4月，比亚迪在欧洲销量已达约5.5万台，接近2024年全年水平。这一快速增长得益于比亚迪的本地化战略。面对欧盟加征的17%额外关税，比亚迪迅速在匈牙利塞格德市建设乘用车生产基地，成为首个在欧盟地区建厂的中国车企。上个月，比亚迪更是在匈牙利布达佩斯成立欧洲总部，标志着其从“产品输出”向“技术引领”的升级。
技术优势与生态构建
比亚迪的制胜法宝在于其先进的技术和多元化的产品矩阵。从DM超级混动技术到兆瓦闪充，比亚迪以技术创新赢得了欧洲消费者的青睐。目前，比亚迪在欧洲的产品已扩充至10款车型，覆盖纯电及混动，布局经销商网点超350家。此外，比亚迪还构建了自营滚装船队，包括全球最大汽车运输船“深圳号”，以应对海运成本高企与运力垄断。
全球汽车产业的新篇章
比亚迪的逆袭不仅是一家企业的胜利，更是中国汽车工业从“追赶者”向“规则制定者”跨越的标志。当中国品牌在特斯拉的“主场”重塑竞争逻辑，全球汽车产业格局的变革已清晰可辨。未来，更多中国车企将以技术与生态的双重优势，在国际舞台上书写新篇章。
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