红旗车空有一身外观？三大件怎么样?

2022年，尽管市场深受疫情笼罩、供应链短缺等影响，中国一汽红旗依然了实现了逆势增长，全年累计销量达31万辆，位列豪华品牌销量排名第五。

然而，在一汽红旗转型高速发展的这些年，总是伴随着一些嘈杂的声音，诸如红旗空有一身外观，发动机、底盘都抄谁谁谁之类，总是有很多人觉得外国的月亮比家里园。

难道以红旗在我国汽车行业的历史地位，它就真的没点技术实力吗？

就拿有汽车心脏之称的发动机的来说，作为车企的核心竞争力所在，国外车企长期以来对中国实行技术封锁。即便是一些老掉牙的发动机，你想用都只能买发动机成品，是不可能把技术拿来用的。

而一汽红旗可是国内乃至全球少有能够自主研发V型12缸发动机的厂家。2007年红旗开始研发V12发动机，2009年完成车辆实测，成为中国第一款V型12缸发动机，并作为L5型礼宾车的专用发动机。

红旗自主研发的这台V型12缸发动机有多猛呢？它能驱动超过4吨的L5型礼宾车在9秒以内完成零百加速。而且这台V型12缸发动机在10年后又进行了一次升级，动力性提升15%，热效率提升10%。在动态稳定性测试中，这台V12发动机可以在5000转以上的高转速以及40度的翻转角度下正常运行，相当于在时速100公里以上的行驶状态下紧急制动并转弯，发动机的燃烧和润滑系统仍然可以保持稳定。不仅如此，这台V12发动机还有着优秀的NVH性能，在怠速工况下，一枚一元硬币可以稳稳立于运转的发动机上，在时速60公里/小时下车内语音清晰度高达98%以上。

众所周知，V12发动机一直被认为是最精密动力系统，代表着汽车发动机制造的最高水平。一汽红旗自主研发的V12发动机，每个气缸包含四个气门，12个气缸要装配48支气门挺柱，所有进气门的间隙控制在0.2毫米，排气门间隙0.3毫米，有着极为严苛的工艺要求。300多种零部件、3000多个装配步骤，需要靠经验丰富的装配工程师手工打造。

一汽红旗连发动机天花板的V型12缸发动机都能造，那V8、V6、L4又有什么难度呢？

当然，开发V型12缸发动机的经验和新技术，后面被用在四缸和六缸发动机的开发上，红旗第三代发动机热效可以做到39%。

就拿一汽红旗销量最好的车型红旗HS5来说，它搭载便是红旗第三代2.0T发动机，代号CA4GC，低功率版额定功率165kW，最大扭矩340Nm，高功率版额定功率185kW，最大扭矩380Nm，既有十分强大的动力，又兼顾了相当优秀的燃油经济性。

CA4GC采用了高压缩比米勒循环燃烧技术、350bar精准燃油喷射技术和全MAP智能热管理技术，热效率达到了39%，是目前已经量产上市的自主品牌发动机中热效率最高的。而为大家津津乐道的本田地球梦L15B系列1.5T涡轮增压发动机热效率是38%，大众EA211 1.4T涡轮增压发动机热效率是37.5%。这些年中国汽车工业的高速发展，不仅在燃油车领域实现了与世界接轨，在新能源领域更是成为了引领者，别再说支持咱们民族品牌是出于情怀，自主品牌造的一些产品是真的不错。