2023年德国市场新车一览（上）

推出电动车型还是继续推出燃油车型？2023年的欧洲汽车市场将充满变化。宝马、现代、梅赛德斯-奔驰和大众将推出真正有实力的新产品。现在，就让我们按照字母表的顺序来一次大扫描。

奥迪

对于这家总部位于英戈尔施塔特的公司来说，2023年将要推出的新车不算多。唯一的新品是纯电动SUV Q8 e-tron，它将在年初向用户展示。它是原型e-tron的改款。从车型上看，新车有两种车身形式（e-tron和e-tron Sportback）可选。从细节上对动力系统进行了改进，动力电池的充电功率增加到170千瓦。

搭载内燃机的大型SUV Q也将进行改款。针对A3系列，奥迪推出了Allstreet衍生车型，新车型的离地间隙更高，在细节方面有所调整，运动感更强。此外，整个奥迪家族的车型脸谱都会略有修改。

在接下来的一年里，奥迪应该会受到大家的欢迎。2024年最重要的车型是Q6 e-tron，它将在2023年的年底推出。这是一款与保时捷长期合作生产的SUV。它基于（PPE）纯电平台打造，集成了800伏技术，可实现快速充电。其他的亮点是更有效的空间利用和更强大的纯电力系统。

阿尔法·罗密欧

阿尔法·罗密欧的老板让-菲利普·因帕拉托（Jean-Philippe Imparato）承诺，新跑车将是“具有辨识度和超级性感的”。其设计让人想起1967年的中置发动机经典车型T33 Stradale。新车将是一款限量版超级跑车，至于是燃油车型还是电动车型目前因帕拉托仍然对此保持沉默。毕竟，阿尔法·罗密欧希望在春季或夏季再展示这款新车。

还有什么变化？2022年冬季对轿车Giulia和SUV Stelvio进行了小改款，重点是信息娱乐系统。此外，阿尔法·罗密欧为两款中级车型提供三种发动机和全轮驱动。而2022年推出的紧凑型SUV Tonale会配备系统功率280马力的插电式混合动力系统。

菲亚特/阿巴斯

即将在2023年年中推出的新款小型菲亚特的外观仍然是一个秘密。设计方面也会有多种选择，因为在小型车领域，熊猫和500X已准备好改款，而Punto也已经多年没有推出继任车型了。新车型极有可能使用集团的CMP2平台。这意味着它可能是燃油车型或电动车型，车身长度在4米到4.25米之间。

今年年初推出的另一款新车型也是电动车型：运动型阿巴斯采用了电动菲亚特500的动力总成系统，但是功率超过原本的87千瓦。曾经声名大噪的天蝎座品牌也开始转型，最早在2024年就会实现电动化。

BMW/MINI/劳斯莱斯

马不停蹄，BMW将在2023年推出大量新车。最重要的是新一代5系（G60）车型，秋季的时候纯电动驱动的i5将在经销商处销售。插电式混合动力衍生车型将在今年晚些时候推出。这款车在技术上以BMW 7系为基础，还采用了新的轻度混合动力六缸发动机，但在视觉上，商务车型系列没有其他新宝马车型那么笨重。

从5月开始，XM将采用令人印象深刻的设计，成为自M1停产以来的首款M车型。车身长度超过5.1米，重2.7吨，V8插电式混合动力车型超过650马力。或许你觉得还不够多？不必着急，秋季的时候，XM Label Red将紧随其后上市，其功率接近750马力。此外，i7 M70是电动旗舰车型的顶级版本，功率约为660马力。相比之下，从4月开始，针对宝马M的忠实客户将推出采用M4六缸发动机（460马力）的紧凑车型M2。这款车型不同寻常的地方是自动变速箱为标配，而手动变速箱则需要选装。

在此之前，主要对驾驶舱进行更新的X5和X6将上市销售。此外，X1的派生车型X2的新款需要到今年年底才能上市，届时还将推出电动版的iX2。

在此基础上打造的车型还有下一代MINI Countryman，它将以燃油版和电动版在法兰克福车展上首次亮相。在那里还可以看到MINI双门车型的换代车型，但只有与长城合资企业的电动版。与其上一代车型相比，它的车身略短，但轴距更长。驾驶舱内几乎没有任何实体按键。有两种驱动功率（135和165千瓦）可供选择。

宝马另一家大型子公司的第一款电动车型已经亮相，在长引擎盖下明显具有更充沛的动力。从逻辑上讲，劳斯莱斯闪灵及其驾驶员能够非常轻松地驾驭3吨的车身重量。这意味着它始终淡定从容，而且驾驶起来非常安静。它的功率有多少？430千瓦。或者正如劳斯莱斯自己所说的：肯定是足够的。

雪铁龙/DS

C3将在夏末推出新一代车型。它仍然是一款4米长的小型汽车，将在CMP2平台基础上打造。将推出燃油车型和电动车型，但是不会推出插电式混合动力车型。还会有哪些新的变化？今年年初，DS-3系列进行了改款，配备了更现代的信息娱乐系统，取消了“跨界车型”。DS 3 E-Tense电动车型将输出功率提高到115千瓦，电池容量增加到54千瓦时。从3月起，将向客户推出紧凑级跨界车ë-C4的两厢版ë-C4 X。到今年年底，雪铁龙还将推出经过修改的具有超大空间的电动ë-Berlingo和ë-Spacetourer。

法拉利

与其说是SUV，不如说是跨界车，但不再是经典跑车，这就是法拉利的Purosangue，它将于3月到达经销商展厅。动感的设计和低矮的高度使马拉内罗的第一款四门汽车看起来像一款升高底盘的猎装车，前后车门是对开式的。没有电动机加持的6.5升自然吸气V12发动机已经为日常使用进行了调整，确保了典型的法拉利性能。Purosangue拥有725马力，创造了该级别的新纪录。

福特

福特将在新的一年推出一系列新车型，无论是传统车型还是现代车型。对于传统主义者来说，该品牌将新版本的野马和Bronco从美国带到了德国，不过牧马人的竞争对手Bronco的数量有限。第七代野马将推出轿跑车和敞篷车，配备5.0升V8发动机以及手动变速箱和自动变速箱。此外，在众多衍生车型阵营中，还增加了2022年面世的新款皮卡Ranger。

新一代途睿欧的首发车型将是一款电动车型，有望获得更高的销量。当然，还有福特在欧洲的第一款纯电动车型，即尚未命名的中型SUV（内部编号CX43），它的WLTP续航里程约为500公里。在科隆生产的车型与大众ID.4尺寸相同，与它共享MEB平台。

本田

例外正好证明规律的存在。自2022年以来，本田通过纯电或混合动力车型实现电气化，但这并不适用于新款思域Type R。这款跑车再次配备了大型尾翼、涡轮增压2.0升四缸发动机（330马力而不是300马力）、六挡变速箱、前轮驱动和三根中央排气管。今年，全新的CR-V也将作为插电式混合动力车提供。在本田的SUV系列中，推出了定位在HR-V和CR-V之间的ZR-V，由本田典型的无变速箱的混合动系统提供动力。e:Ny1使HR-V拥有了一款外观几乎没有变化的电动衍生车型。

Jeep

2023年初，吉普将在德国市场上交付第一批全新纯电Avenger。这款小型SUV车身长4.10米；其电动机的输出功率为115千瓦，搭载54千瓦时的电池组。Avenger是有史以来第一款纯电动Jeep，首先推出的是前轮驱动版，四轮驱动版本将于2024年推出。预计还会推出更大的Jeep纯电车型Recon和Wagoneer。Jeep希望能在2023年底展示它们。

起亚

凭借一款强大的电动SUV，起亚将为其车型系列添上浓墨重彩的一笔。EV9采用与EV6相同的800伏纯电动车身架构。它的车身长约5米，三排座椅最多可容纳7名乘客，包括行李。装备精良的电动车凭借较高的旅行舒适性令人信服，但也能够作为全轮驱动车型游刃有余地应对崎岖路况。新车将于春季全球首发，10月开始向用户交付。

现代

在平静了一年之后，2023年我们将在现代汽车经销商那里看到很多新车。让我们从价格较便宜的Staria的九座衍生车型开始;这款大空间MPV以前仅有顶级签名版。紧随其后的是Ioniq 6，这是基于E-GMP纯电架构打造的第二款车型，充电电压为800伏，充电时间很短。外观独特的首款电动轿车的顶配车型售价66 400欧元。由于其卓越的空气动力学性能，可比棱角分明的Ioniq 5提供更多的续航里程，现代汽车将在年底推出运动型N-Variante，这是该车系第一款采用电力驱动的车型。动力性能如何？可能会超过500马力。

然而，2017年推出的第二代畅销车型Kona对销售来说更重要。从夏季开始，它像以前一样首先使用汽油机和柴油机以及混动系统。非常受欢迎的电动衍生车型的新版本将在秋季上市。此外，现代汽车对所有传统轿车系列进行了更新换代：5月份将推出i10，9月份将推出i20，10月份将推出i30。这已经是2020年后的第二次更新换代？不，途胜也将在2023年秋末进行改款。

兰博基尼

当Aventador在春季经历更新换代时，十二缸发动机美妙绝伦的声浪被保留了下来。仍然没有确定名字的新车型也采用了V12自然吸气发动机，预计动力将提升至800马力，采用全新开发的电动化动力系统。制动能量回收系统可将动能储存在电池中,从而提高能量利用率和续驶里程，即使在赛道上也是如此。车身仍然采用了富有表现力的楔形和剪刀门设计。

马自达

对于那些技术怪咖来说这是个好消息：马自达的转子发动机正在卷土重来—在紧凑型跨界车型MX-30中配备了插电式混合动力系统。内燃机只起很小的作用：在恒定转速下，可通过发电机为纤薄的电池充电，而车轮始终由电动机驱动。预计上市时间为年中。

马自达也在CX-60上也坚持了自己的风格。这款最近推出的SUV在春季获得了全新的直列六缸柴油机，排量为3.3升。秋季，将推出采用汽油压燃技术SPCCI的R6汽油发动机（3.0升）车型，这款马自达预计可因此大幅降低油耗。年底的时候，新的七座SUV旗舰CX-80将首次亮相。CX-5在春季的又一次改款基本完成了新产品计划。

玛莎拉蒂

Cielo意思是天堂：春季，玛莎拉蒂将向客户推出MC20的敞篷版。这款中置发动机跑车采用碳纤维单体结构和2.9升双涡轮增压V6发动机，可通过八挡双离合变速箱向后轮传送630马力的动力。车顶可在12秒内打开。Cielo在德国的起步价格为23万欧元。

Folgore的意思是闪电：意大利人将他们的车型系列电气化。第一款是2022年年中推出的SUV Grecale。还将在2023年夏季推出第二代Granturism和Grancabriolet，预计2024年生产。其动力总成集成了3台电动机，共提供560千瓦（相当于762马力）的动力。

来自中国的攻势

爱驰汽车和荣威汽车来了，2023年是这些来自中国的汽车品牌开始发力的时候。几乎所有品牌都是纯电力驱动。因此，爱驰汽车将SUV轿跑车U6，欧拉将紧凑车型欧拉好猫带到了德国。比亚迪从2022年开始将推出三款车型（元Plus、汉和唐），2023年新车将与特斯拉Model 3的竞争对手海豹（Seal）一起推出。

继蔚来汽车最近开始交付大型豪华轿车ET7之后，2023年还有两款车型被提上日程。中型SUV EL7于1月上市，中型豪华轿车ET5将于3月上市。该品牌能站稳高端细分市场的一个重要原因是它的电池更换站可以在短短的几分钟内将空电池更换成充满电的电池。目前在德国有三家这样的工厂。

魏牌（长城的高端品牌）在2021年参加了法兰克福车展，目前有两款采用插电式混合动力系统的SUV，即摩卡PHEV和拿铁PHEV。吉利的极氪品牌也将宣布其欧洲上市计划。