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时尚、智能、配置高的电动紧凑级SUV,体验哪吒U-II

MJ车谈 35浏览 2023-02-17 IP属地: 上海
哪吒这个品牌在网上的声量不是很大,我问过自己一些朋友,有些甚至都没听说过它,但这并不妨碍人家取得实实在在的高销量成绩,算得上是闷声发大财的存在。看数据,哪吒在2022年交付了152,073台汽车,同比猛增118%,绝对是新势力电动车品牌里的尖子生。分车型来看,哪吒U卖出51,021台,哪吒V卖出98,847台,哪吒S卖出2,003台,前两款车扛了大头,不过,去年12月才是哪吒S的交付首月,所以全年的销量只是一个月左右的销量而已。

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虽然品牌知名度可能还没那么高,但既然取得了不错的成绩,说明哪吒的车还是有两把刷子的。
前几天,我在上海参加了一场哪吒U的体验活动,这次就借它来聊聊哪吒的车型有什么特点。其实,哪吒U这款车在上海的能见度不低,我好几次在马路上遇见过它。说实话,这款车没那么贵,不是车迷们想象中的高端大气上档次那种类型,但我还真觉得它的造型挺时尚的。
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而现在哪吒U的升级版哪吒U-II在时尚感这件事上继续加强,推出了两款全新配色,分别是星钻魅影粉和暗夜机甲黑,其中,前者明显是为迎合女性用户而生。我貌似在讲解会时听到,哪吒U之前的女性用户占比不大,这个全新的粉色涂装版本或许能俘获一些小姐姐的心。
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其实,除了外观采用大面积粉色漆面外,哪吒U-II的座舱也是粉里粉气的,而且车机UI也进行了相应改变,再结合内饰中的香槟金配色,整个氛围做得那是相当少女画风。在配置上,新车也为小姐姐们的高频需求进行了改进,比如,它采用了带补光灯的面积巨大的化妆镜。
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哪吒U-II的起步版本,也就是售价13.58万的哪吒U-II 400 lite的钥匙造型很像首饰盒,我觉得也能引起小姐姐们的注意。
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而其他版本车型的钥匙,如上图,是类似鹅卵石的造型。
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如果说新车给人的第一眼感觉是时尚,那么用起来后,我觉得第二个关键词就是智能。首先,仪表盘和中控屏的双联屏,再加上中央通道处的空调调节屏,总计三块屏幕的设置,在哪吒U-II所处的细分市场里,还是比较少见的。
而且,在算力上,新车更是搭载了高通骁龙8155这颗目前最强的座舱芯片。
所以,在实际体验过程中,哪吒U-II车机的流畅性、智能语音识别的聪明表现、应用的丰富性等方面,能够给人惊喜,那就确实是情理之中。
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另外,在智能驾驶方面,哪吒U-II也给人不小的惊喜。它搭载地平线征程3 芯片,值得一提的是,这也是理想ONE曾用过的智驾芯片;还搭载了22个智能驾驶辅助感知硬件,种类丰富,数量多。
在上海高速路开启智能驾驶辅助系统,哪吒U-II的居中保持、自动跟车表现都不错,而且还可以打灯变道。当然,这毕竟是非常亲民的小车,在细腻程度等方面和那些几十万的汽车比还是有差距。但是,我觉得,对于花十几万块钱买一款电动车的消费者来说,这种体验应该还是能够带来惊喜。
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哪吒U-II还配置了360全景影像、循迹倒车,显示效果良好,再加上新车身板不大,所以把它停起来是相当轻松灵活了。
当然,别看它身板不大,但后排很宽敞,轴距达到了2770毫米,后排腿部空间以及头部表现都不错。这一点,我其实也从一同参加体验活动的身高不等的同行口中听到。
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另外,后排中间还有一个带杯架的扶手,显得配置很高。
说到配置,哪吒U-II的配置确实很高。最低配的版本也提供18英寸轮毂、12.3英寸双联屏、全景天窗、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向调节、2向方向盘调节、真皮方向盘、定速巡航等。
其他三个版本车型的配置更加丰富和高端,均搭载高通骁龙8155芯片、感应式电动尾门、前排座椅加热、自动大灯、外后视镜电动折叠和加热等功能。
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哪吒U-II开起来如何?大体感觉对得起它的价格,底盘挺扎实,转向轻盈,属于开着让人轻松的风格。但是,它的电门有点奇怪,需要踩深一点才能提供想要的动力,输出有点佛系了。
实际上,新车的动力储备还是比较丰富的。我试驾的版本搭载的电机最大功率是120千瓦,峰值扭矩210牛·米,百公里加速时间小于9.5秒。
续航方面,哪吒U-II提供了400、500、610公里三个选项。其中,哪吒U-II 610公里版本的动力也更强,最大功率170千瓦,峰值扭矩310牛·米,百公里加速时间在7秒内。这样的续航、动力水平,还有一堆丰富配置,价格也才16.58万。
所以,呼应前面提到的“哪吒的车型有什么特点”的话题,可以得出结论,至少性价比超高是一个明确的答案!

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试驾测评 新能源
 
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