就在前不久，比亚迪正式推出了其新款的秦PLUS DMI，也就是2023款秦PLUS DMI冠军版，配置上有所提升，而且价格方面更加实惠，对传统的燃油车或者同级别的新能源车型，那简直都是降维打击的存在，所以2月18日，在贵阳孟关汽车城贵州慧胜4S店一经上市就取得消费者极大的反响！
新款秦plus dmi冠军版外观上进行了细微改动，仍旧是沿用了比亚迪经典的DragonFace 龙颜，只是将整车前脸的进气格栅尺寸加大，这样改动也进一步凸显了气势。车内配置上，则采用了8.8英寸的全液晶仪表代替了此前的内嵌式小仪表，大尺寸也更具科技感。同时，为了进一步提升用户体验，新款车在前排新增了座椅加热，这对于北方用户来说绝对是福音。新款比亚迪秦plus dmi对于比亚迪而言绝对是一款成功的车型，老款在去年也夺得紧凑型轿车销量冠军。
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的定位为紧凑型轿车，它的车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。它的车身造型也十分运动，车身采用了修长流畅的腰线设计，车窗线加入了镀铬饰条进行装饰，搭配上溜背式的造型和五辐式的运动轮毂，整体显得非常时尚运动。它的尾部采用的是上翘的“小鸭尾”造型，尾灯采用的是贯穿式的造型，两侧加入了竖置排列的灯组，点亮后十分犀利。下包围的造型也比较立体，线条设计凹凸有致，运动感是做得比较出色的。
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版仪表盘升级为8.8英寸的液晶仪表，看着大气多了，以前那种一体式的小仪表和悬浮式的小仪表退出市场，再也不会被被人吐槽仪表太小了。座椅也比以前工艺更高了，采用了先进的打孔工艺，透气性颜值更高，一体式座椅车主一致好评。
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版配备了1.5L发动机和电动机，发动机最大功率81kW，电动机最大功率132kW。由于是插电式混合动力，它既可以纯电动驱动，也可以使用油电混合动力。在电动模式下，它的最大续航里程可达到46公里（WLTC标准），能够满足大多数人的日常使用需求。在油电混合模式下，这款车的WLTC综合油耗为2.17L/100km，非常省油。
俗话说得好，树大招风，比亚迪是国内新能源汽车的先行者，技术销量双双第一，这就被同行嫉妒了，说比亚迪是“车圈恒大”，比亚迪公关处总经理李云飞积极做出了回应。 “车圈恒大”事件还未平息，比亚迪又陷入了“常压油箱”舆论风波，比亚迪2021-2023年采用了常压油箱方案，符合法规要求。
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