常言道，三十年河东，三十年河西。曾经物美价廉、性价比高的国产车，正在全方位追赶甚至开始吊打部分传统豪华品牌！毫不讳言，传统豪华品牌的“价值”，正在被快速颠覆。这究竟是为何呢？
任何局面的形成，总不是一朝一夕的。
对于绝大部分60后、70后、大部分80后，以及相当比例的90后而言，以“BBA”为代表的传统豪华品牌的影响力很大。毕竟，他们经历了汽车在中国的普及过程，那时候能开得起BBA的屈指可数。
如今，年轻人的眼界越来越开阔，BBA的光环也没有那么强。相比前辈们，他们更看重汽车本身，偏向个性、好玩，而不认为开上BBA就是成功的标志。
从产品本身来看，电动化、智能化正在颠覆传统豪华品牌的“价值”。
在消费者的普遍印象中，豪华品牌售价更高，在产品和服务方面自然可以获得更高的标准，更好的设计、更强的性能、更高的品质、更优的服务，普遍好于大众品牌。
事与愿违，众多智能电动汽车正在颠覆传统豪华品牌的“价值。无论是纯电还是插混、增程，同价位车型都比BBA优秀不少，体验“碾压”传统豪华车，谁用谁知道。以性能为例，即便是3.0T，加速性能也比不上普通的电动汽车，而且很耗油。
但这并不是对传统豪华品牌的彻底颠覆，更大的颠覆在智能化方面。
智能电动汽车仅仅是一台汽车吗？是又不是。更准确地说，它们是一个个数据终端，天生具有可迭代的技术基因（OTA）。而BBA所代表的燃油车仍然依靠近70个独立的域控制器，各个ECU独立并难以协同进化，神经网络没有中央控制、
特斯拉蔚来理想高合等新势力，正在通过能源变革、科技变革驱动汽车从底层开始改变，而不是和BBA单纯竞争钣金造型、静音舒适、制造工艺等。这就好比两个一流的剑客比武，结果对手说咱今天不比剑术，比枪法。
这是底层架构的差异，是升维竞争，好比电气化取代蒸汽机。
当诺基亚放弃塞班系统，转投微软windows mobile和谷歌Android的怀抱时，失败已经注定。同样，当奔驰从宁德时代购买第一块电池，当宝马和奥迪依靠均胜电子设计车机系统时，颠覆已经注定！
历史的车轮滚滚向前。未来10年内，BBA如果不及时调整发展战略，不进行革命性的重构，跌落神坛的可能性极大。当然，这需要极大的勇气和智慧，去打破现有的格局，重构新的价值体系。
如果不及时转型，从起初的价值落后到“面子”不再，市场形势的转变就是急转直下。不过，在强大的用户习惯，以及面子思想的引领下，BBA等传统豪华品牌还是能满足许多人的情怀。
编后语
1992年，钱学森钱老就建言：中国有能力跳过一个台阶，直接进入汽车的新时代。如今来看，钱老极具战略眼光。在新赛道上，中国汽车正在飞速发展，快速颠覆传统豪华品牌塑造的价值体系。那么，留给BBA的时间还有多久呢？
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