作为长安汽车旗下的旗舰级产品，长安UNI-K的价格可一点也不旗舰，14万多的起步价是不是比很多合资入门级产品还便宜？要知道现在一辆动力只有1.5L的顶配本田XR-V都要15万多。但是，由于国产SUV的身份，长安UNI-K显然要做更多努力才能得到市场认可。
讲真，在国内汽车市场，合资车做到70分，那就是很优秀。而长安UNI-K如果不做到100，很多人会觉得长安UNI-K不如合资车。虽然很多人觉得有些夸张，但是事实的确是如此。那么，比合资小型SUV还便宜的长安UNI-K是否值得买呢？接下来不妨让我们通过一次试驾，一起看一看它到底如何？
关于长安UNI-K的静态表现不用多说，目前同价位产品里面，想找到比它大的、豪华的、充满科技感的产品，属实有些难。至少我个人觉得，20万以内的SUV车型里面，长安UNI-K让我们感受到了不一样的科技感和未来感。另外，在配置方面，长安UNI-K也是表现抢眼，标配要比很多合资中配车型还高。
言归正传，接下来就让我们动起来。拥有峰值扭矩390牛·米的蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，让长安UNI-K有了非常不错的提速表现，哪怕整车的车身尺寸远超过同价位产品，但是依旧表现从容，而且油门踏板非常跟脚。至于中后段加速方面也是随叫随到，丝毫不失强劲。从家用的角度来说，这款2.0T动力只是过剩，而没有不足。
与这台蓝鲸新一代D系列2.0T发动机相匹配的是经典的爱信8AT变速箱，主打的就是平顺、舒适，而且经过长安汽车的调校，这款变速箱的换档逻辑，与发动机契合度也更成熟，可以轻松应对多场景用车需求。多说一句，相比很多产品的变速箱，这款爱信8AT变速箱还总能做好预判，即便是市内拥堵路堵让你感受到的也只有平顺和舒适。
至于长安UNI-K的底盘则以家用舒适性为主，悬挂的调校在保证车身姿态的前提下，可以说是以软为主，颇有日系SUV的感觉，不过，长安UNI-K的悬挂更有韧劲。整体来说，这款车的底盘调校是那种偏舒适又能带来驾驶乐趣的做法。不论是市内还是高速，后排乘客感受都是非常让人满意的。
另外，我个人更喜欢的还是长安UNI-K的NVH静谧性，真的有豪车质感。尤其是长途用车，长安UNI-K真的让人心动不已。除此之外，不论是空间、舒适性、配置，还是用料、做工，长安UNI-K都足以秒杀对手。所以，当你手握15万左右的购车预算时，你知道怎么选了吗？
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