比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版
比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版刚刚上市没几天,日产轩逸和吉利帝豪都慌了,立马降价。
东风日产轩逸经典版宣布限时7.98万元起
东风日产轩逸经典版宣布限时7.98万元起,吉利帝豪L Hi•P宣布优惠3万元,看到这些优惠我想说,你可以不喜欢比亚迪,但是应该要给它一个赞,因为它确实让我们可以买到更高性价比的车型,对吧。
吉利帝豪L Hi•P宣布优惠3万元
其实,比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版之所以有那么大的杀伤力,是因为9.98万元的起售价,相比2021款秦PLUS DM-i的11.38万元起售足足拉低了1.4万元。
比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版
比亚迪用自己的混合动力车型去和上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉、东风日产轩逸这些燃油车型竞争,你说他们能不慌吗?
起亚汽车中国首席运营官杨洪海
起亚汽车中国首席运营官杨洪海
当然,也有一些车企头铁,比如还在睡梦中的起亚新K3,竟然敢要价11.29-14.39万元,更离谱的是,起亚汽车中国首席运营官杨洪海在网上骂街说:“15万元以内坚决买油车,性价比最高。”
起亚旧款K3纯电动版22.98万元起
于是我看了下起亚的在售车型,那是你们起亚做不出15万元以内的新能源汽车啊!老款K3油改电竟然卖22.98万元起。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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极越07Passion版,27.99万值不值?
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在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
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